RALIP.V

De ZORBA al MERENGUE (con vuelta)

2012-01-08T20:03:00.003+01:00

Con esto me despido por unlargo periodo, el próximo jueves día 12 emprendo vuelossssssss a la isla deGrenada (nordeste de Venezuela) paraembarcarme en el ALEA. Podréis seguir su ruta, que será la mía en

http://www.sailingalea.com/

A mi vuelta ¿????????? iré a Cartagena para terminar los trabajos,carenar y al agua. Solo puedo comentaros que en Mayo estaré por Baleares, enJunio lentamente me iré hacia GRECIA, verano por las islas del Jónico y afinales de Septiembre daré mi cuarta vuelta en sentido contrario al Peloponeso,para estar en noviembre cerca de mi puerto base en la isla de Aegina. Pero comoya sabéis que soy un autentico VELETA, los rumbos se pueden cambiar y apareceren ¿?????????.

Os dejo este maravilloso video. Es otra de las causas de la Grecia que me atrae.
Esta grabado en el Pireo, en medio de la calle, no pasa nada, los coches esperan y no se cabrean. Me viene a la memoria, cenando en medio de la calle en la isla de Anthikira y no pasa nada.

http://youtu.be/E0_M6afEe7A

Si pincháis en lacontinuación de este enlace, veréis unas danzas griegas que tienen un granparecido a muchos de nuestros bailes.

Buenos vientos para todos.

ISLA NAUTICA

2011-12-28T23:01:00.000+01:00

Cuando pase la I.T.B en diciembre del 2006,tuve que comprar una radio baliza, que me costo 1.127€, a los 4 años la traigoa España para pasarle la revision cuatrianual en Mallorca, cambio de pilas, elinterruptor que dijeron que estaba mal. La cuestión que pague 394,71€

Ahora diciembre del 2011 vuelvo apasar la ITB y miradio baliza ya no es valida. Es indiscutible, tengo que poner otra.

La Capili que es un lince enbusca y capturas por Internet, me pone en contacto con ISLANAUTICA, la compro, surgenalgunos problemillas pero la MAGNIFICA atenciones de Joaquin de ISLANAUTICA, todo sesoluciono.

Esto que escribo nos es por laradiobaliza, sino por darle una buena publicidad a una empresa como ISLANAUTICAen la que todo fueron atenciones.

De momento me reservo de hablarde nuestra pésima LEGISLACION ¿????.

También tengo que aportar lamagnifica colaboración y atenciones del inspector de radio de la Capitanía de Cartagena.

------------------------------- www.islanautica.es -----------------

Monumento a la Constitución

2011-12-19T16:43:00.002+01:00

En Pontevedra, ciudad de MarianoRajoy, frente a la iglesia de San José de Campolongo, luce un monumento a la CONSTITUCION. El monumento en si esuna piedra con un libro en fundición representando a la constitución.

Desconozco al autor pero si creoque fue un visionario, al crear dicho monumento, representándolo como unasólida piedra con un bonito frontal, pero si lo ves lateralmente, aprecias eldesgaste que tuvo esta piedra y por la parte trasera, llena de agujeros, creoimaginar que su autor nos quiso decir de como es nuestra constitucion, desgastada y llena de agujeros.

Supongo que el Presidente Sr.Rajoy, al igual que sus predecesores, no será capaz de cambiar y taponar losagujeros de nuestra Constitución que tanto debilita nuestra democracia.

La constitucion

CAPILI

2011-12-14T22:39:00.000+01:00

La conocí en Grecia navegaba en un charter, quería aprender a navegar y se encontró conmigo, hablamos, hubo feeling y salto a mi barco. Le gusto, aposto muy fuerte, dejo su estudio de arquitectura y se subió al RALIP, para navegar conmigo casi toda la temporada del 2010, aprendió bien y se saco su título de P.E.R. Seguimos juntos la temporada del 2011, con muchas travesías, encalmadas, temporales, algunos muy fuertes y siempre firme, dispuesta y con coraje.Compaginaba la navegación, su trabajo, estudios y cocinaba de fábula.El mal tiempo nunca le asustaba, pero si lo respetaba. A primeros de año saco su título de Patrón de Yate y en Junio el de CAPITAN DE YATE.Solo le reprocho que hizo de mi un marqués. No me dejaba aparejar ni maniobrar, por lo que me puse algo fofo, por falta de ejercicio y me amplió la barriga, con sus suculentas comidas y cenas.Ya que yo me volví un COMODÓN NAUTICO y no quiero dejar mi Grecia y alrededores, entiendo su necesidad de ampliar conocimientos y destinos, se va en el TOUCAN, a cruzar el Atlántico y recorrer el Caribe, para continuar con su vuelta al mundo. Entre travesía y travesía, pasara por el RALIP, ella es parte de él.No te acompaño, pero se que en esas travesías, va una buena parte de mí.Te deseo lo mejor de lo mejor, sintiéndome muy orgulloso, de haber sido la persona que te enseño los primeros pasos y el saber amar al mar.Buenos vientos CAPITAN LI y que el agua te lleve siempre por debajo de la quilla. En el RALIP te esperamos.




CAPILI

87 INVERNADA

2011-11-29T09:24:00.001+01:00

Esta crónica la escribo en tierrafirme, he dejado al Ralip para que descanse, este año el barco se queda en elagua y bastante tiempo. Se queda bien amarrado y controlado, mientras le van preparando el nuevo balcón de proa,ampliar el de popa, un mejor asiento para la pasarela, colocar un nuevo y potente molinete de ancla un Lofrans/Caimande 1000W.

Este tiempo en Cartagena lodedique a lo de siempre, recoger todo el barco (ver invernadas anteriores),algunas cosillas han quedado, ya que antes dejaba el barco en tierra, comocambiar todas las tuberías de baños y bombas, algunas válvulas y pasar la I.T.B.

Todos los vecinos de pantalanes meveían y preguntaban con extrañeza mi desmonte y entre manejes en el barco. Yosolo les daba una única respuesta. Cada año navego mas de 3000 mil millas yesta es la mejor forma de revisar totalmente el barco al desmontarlo todo y asípoder revisar, cambiar o corregir defectos para volver a montar, antes de salirnuevamente a navegar.

En mis próximos capítulos, parano abandonar este blog tanto tiempo pienso hablaros de CAPILI, alguna anécdota y de miviaje por el Caribe, si si, digo bien por el Caribe en el ALEA

Pica 87

86 ESTADISTICAS DE CONSUMOS

2011-11-05T15:26:00.000+01:00

Este año tuvimos muchísimasetapas, navegamos 273 días, haciendo 4.344 millas. Consumimos817 Litrosde diesel, 4 cambios de aceite, 9 botellas de gas, 7.300 Litros de agua(no para beber) 46 cajas de vino, 7 botellas de Xoriguer, 39 de vodka, 4 decoñac, un asqueroso aguardiente de rúcula (Isla de Ishia) y otras pequeñeces.

Pescamos 8 atunes, 5 llampugas,mariscos y algunas buenas merluzas.

85 CARTAGENA – ESTEPONA - CARTAGENA

2011-10-31T15:19:00.000+01:00

Un verdadero paseo por estacosta, ya que fue todo a motor con el mar como una balsa de aceite, sin vientoy una temperatura perfecta. Desde Cartagena fuimos parando en los puertos deAguilas, Almerimar, Almuñecar, Fuengirola, en Málaga y Puerto Banus fondeadofrente a la playa, Estepona y vueltaparando ahora en Marbella, Caleta de Velez, Adra, Roquetas, Almerimar, la Garrucha y CARTAGENA.

En Málaga el club estaba lleno ynos dirigieron en el muelle del puerto al fondo, sin cierre, sin agua yelectricidad, transito de coches, etc. Al poco se acercan tres policiasportuarios, para ver la documentación y pagar.

CONVERSACION : ¿ Cuanto es ? *** Un37 pies,57€ *** Pues ya le llega ***

Ah. Y por ser bandera española,90€ mas de 6 meses del Impuesto de señales marítimas, son 147€ *** Pues gracias por todo pero me voy.

Varias veces pasé de largo porMARBELLA, pero esta vez pare en su pequeño puerto ( 12€ ) y visite la ciudad.Me lleve una grata sorpresa, la parte antigua muy bonita y agradable de unbonito estilo de pueblo andaluz. La parte moderna también muy bien, un buensitio para jubilarse.

Los puertos de la comunidad de Andalucía,son nuevos, muy buenas atenciones de los funcionarios y el precio en todos esde 11,35€, temporada baja. Pero quien se lleva el noray de oro, es ALMERIMAR,inmejorables las atenciones, el servicio, los precios muy por debajo del resto,un magnifico sitio para invernar.

Y aquí en CARTAGENA doy por terminadas mis singladuras por este año. Enunos días daré la estadísticas de este año.

LA DEUDA DE GRECIA

2011-10-24T18:22:00.003+02:00

Desde el puerto de Almería y esperando a que paseeste pequeño temporal y pasar el Cabo de Gata. Me entretengo leyendo,navegando por Internet, pensando y escuchando las siempre malas noticias, poreso quiero incluir este apartado.
********************
No me gustan los políticos, por su forma de hacer SU POLITICA en beneficio de los que mas tienen, pero me duele lo que esta pasando con GRECIA, a la que tanto cariño le he cogido y su gente maravillosa.
Os pongo dos enlaces del filólogo, profesor y escritor PEDRO OLALLA.

Palabras desde Atenas http://www.youtube.com/watch?v=jX7Kqb21b44&feature=related

El autor http://www.pedroolalla.com
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No os estrañe que los griegos vean con muy malos ojos a los alemanes.
Y este comentario me lo han dicho varias veces en distintas regiones de Grecia

Noshumillaron en la 1ª guerra mundial. Nos acribillaron/asesinaron y arruinaron en la 2ª yahora con las deudas, ajenas a nosotros.

84 TRAVESIA FORMENTERA A CARTAGENA

2011-10-15T20:44:00.002+02:00

Estuvimos esperando a la meteo,por lo que salimos después de tres días y a media mañana, con viento de 10nudos por la amura, cómodo y muy entretenido ya que pescamos cuatro hermososllampugas o dorados, que comimos y preparamos en conserva, muy rico. Debió deser el premio de POSEIDON por haber cubierto en esta etapa la barrera de 15.000 millasnavegadas por el Mediterráneo, pero tambien me castigo ¿que le abre hecho?

Se esperaba cambio de dirección yaumento de viento por la noche. Tuvimos de todo, se rompió el cabo del carro dela mayor, sin consecuencias. Se rompe el cabo del freno de la botavara, con loque se produce una trasluchada, consecuentemente nos rompieron tres garruchos yse rajo el tercer paño de la vela mayor. Nos acompañaba un fuerte oleaje, perotodo esto no impidió que entráramos contentos en CARTAGENA.

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83 DONDE VOY A INVERNAR?

2011-10-12T23:46:00.001+02:00

Este año tengo que volver haceralgunos trabajos en inox, como mejorar el balcón de popa y uno nuevo en proa,así como otros elementos, amen de otros trabajos y la ITB. Cuando pase por Cartagena conocí a Pepe (El taberneroLIBRA) que me enseño varios trabajos en otros barcos, por lo que decidí no ir aMI GRECIA y quedarme en CARTAGENA, de Diciembre a Marzo.

Como es temprano para invernar,he planificado bajar hasta ESTEPONA y volver a Cartagena recorriendo toda esta costa Andaluza/Murciana.

82 PASANDO POR IBIZA Y FORMENTERA

2011-10-09T23:40:00.001+02:00

Buena Travesía de Mallorca aIbiza, viento de 12 nudos por la aleta. A 21 millas de la isla deTagomago sacamos la primera LLAMPUGA (DORADO) de la temporada. A pesar de tener vientosde levante y con bastante mar decidimos navegar por esta costa que no conocíamos,las dos primeras noches fondeados en calas, dormimos bastante mal ya que elbarco se atravesaba en el sentido de la ola. El puerto de Ibiza también es prohibitivopor lo que fondeamos en la rada de Playa Talamanca. Estuve por el paseo de VARADE REY, que movió mis recuerdos.

Sin prisas pusimos rumbo a uno delos mejores lugares que he visto por el mediterráneo, la ISLA DE ESPALMADOR, con sus aguascristalinas y turquesa.

Otro día en Formentera y de aquí directos a ……. ..............

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DESDE IBIZA UN COMENTARIO SOBRE GRECIA

2011-10-03T10:27:00.001+02:00

Voy siguiendo el ameno Blogger de ANA CAPSIR (http://navegandoporgrecia.blogspot.com/search/label/Anecdotas) y me encuentro con este comentario que apoya a mis comentarios de cómo es la Grecia que no es Atenas.
TITULO: La Cartera
-¿Qué os pasa? Vaya caras.
-Hemos perdido el monedero con el dinero del fondo.
-¿Habéis buscado bien?
-Hasta en el último rincón del barco. Creo que nos lo dejamos en algún sitio. Posiblemente en la taberna donde cenamos ayer, en la otra isla, en…no me acuerdo el nombre
-Kastós
-Si, esa.
-Como cuando acabamos de cenar, sonó el móvil y yo me fui al baño y la música estaba alta y la luna salía por las montañas y el mantel tenía un mapa de la isla y…nos habíamos tomado varios kilos de vino. Como sucedió todo eso a la vez, pues nos dejamos la cartera en la mesa; tenía todo el dinero que nos quedaba.
-Tranquilos, si lo encontró alguien de la isla, griego, de Grecia, de la Grecia en crisis, de la Grecia que no puede pagar, de la Grecia a la que se le insinúa que ponga sus islas y su Partenón como avales; si lo ha encontrado él, no hay problema. Ahora bien, si después de nosotros se sentó a la mesa algún extranjero, de país rico, de país civilizado, de país de alta productividad, de país que hace gala de sistemas fiscales intachables, de país que no se fía de Grecia; todos los griegos son corruptos; de país que le pide sus islas y que les pide su Partenón, como garantía, para prestarle el dinero a intereses usureros; entonces… ya no lo tengo tan claro.
-¡Vale, acción¡ Cambiar de cara. Voy a intentar localizar el teléfono de la taberna, para no hacer un viaje en balde.Y que mejor manera de localizar un teléfono de una taberna que… en otra taberna; aunque sea de una isla diferente.
-¿Jristos?
-Si.
-Soy la española, ayer estuvimos cenando...
-¡Os dejasteis una cartera con dinero!- me interrumpió
- Me la dió el camarero. La guardé hasta que volvierais por aquí. No sabía cómo localizaros.
-Gracias Jristos, mañana pasare por ahí.Esa misma noche ya cayeron varios kilos más, para celebrarlo, en la otra taberna; la de la otra isla. Y brindamos por Grecia; por la de verdad, la de la gente corriente, la de la gente humilde, la de la gente honrada, la de las casas abiertas y las bicis sin candado, la que tiene un futuro gris.

Y ya que estamos de comentarios, una charla de Alberto del CAPITAN TECH con un Pope. Es largo por lo que os dejo el enlace
http://desdelapopa.blogspot.com/2010/05/31-05-2010-de-corfu-mourtos-syvota.html

Ahora estoy en Ibiza, pero quiero llegar pronto a MI GRECIA, donde la vida es vida y las personas son personas.

81 OTRA VEZ POR MALLORCA

2011-09-29T12:00:00.001+02:00

La Web del tiempo nos decía que dejábamos Menorca con viento de proa y que sobre las 11 horas iría cambiando para terminar por popa. Sobre las 13 horas chubasco con tormenta y aumento de viento. A 4 millas del Cabo Formentor se nos raja el segundo paño de la mayor, arriamos y a motor fondeábamos en la pequeña cala MURTA, bajo un chubasco que duro toda la noche.Poco mas de dos meses sin conectar electricidad en puerto y muchos días de fondeo y casi sin poner el motor, fabricando muchos cubitos de hielo, el eólico y las placas no dieron lo suficiente y las baterías están por los suelos, corriendo el peligro de estropearlas, por lo que decidimos hacer dos noches en el puerto de Pollensa para conectarnos y cargar eléctricamente.Justo al atracar en mi costado de estribor esta El MANDALA de Enrique y Margarita que coincidimos varias veces por Grecia. Les telefoneo y prestos vinieron a vernos, invitándonos a comer en su preciosa casa, una rica comida mallorquina.Seguimos costeando a motor y pasamos la noche en cala San Vicenç, para continuar a la majestuosa cala de La Calobra y de aquí al Puerto de Soller con su tranvía que te lleva a la pueblo de Soller.La mejor navegación de este año, del que ya llevamos 3.547 millas, fue entre Soller y Andratx, viento de 18 nudos por la aleta, disfrutando del paisaje y del sol, lo único que falló, fue la pesca. Y de aquí a Palma, donde disfruté paseando por sus concurridas y animadas calles. Hoy toca ir a Mercadona a llenar la despensa y a las 04:00 horas ponemos rumbo a Ibiza.De Mallorca quiero recalcar que es una isla preciosa, tiene rincones y calitas maravillosas. Eso sí, sus marinas son caras, (mas baratas que los de Menorca) . Lo mejor es ir a los pocos puertos del estado, en los que pagas casi la tercera parte.

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80 POR MENORCA

2011-09-23T23:39:00.000+02:00

Poco voy a contar de esta isla maravillosa, de la que ya hable en otras ocasiones y que conozco como la palma de mi mano y de la cual me considero un menorquín más. En cuestión náutica tiene maravillosos lugares y en mi derrota tengo muchos rincones escondidos. En estos cinco años de navegación estuve en numerosos puertos y de todos los precios, pero lo mas triste es ver este año los puertos de esta maravillosa isla VACIOS, la razón está en sus elevadísimos precios, los dos sitios mas caros, 120€/día en el puerto de Mahon lo mismo que en la isla de Capri.He montado una nueva cocina de gas, con horno y grill de encendido electrónico.Hoy 20 de Septiembre, dejo esta isla y pongo rumbo por la costa norte de Mallorca, que quiero conocer con mas tiempo.

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79 POR MALLORCA

2011-08-24T12:14:00.001+02:00

Fondeamos frente al pequeño puerto de PORTITXOL en el fondo de la bahía de Palma, teniendo por nuestro estribor la preciosa catedral. Como era el cumple de Lidia, nos fuimos a comer al Rest. SA SINIA en el pueblecito de Santa María, excelente, donde tienes que dejar sitio para los fabulosos postres caseros. Embarcamos a Xavi y comenzamos nuestra ruta por las calas de Mallorca. La primera parada la hicimos en Sant Jordi, una colonia turística y por recomendación de la panadera fuimos a cenar al restaurante SAL DE COCÓ, la joven chef Marta, nos dio muy bien de cenar. Recalamos en las pequeñas calas de MARMOLS y SAVINAR, sin aglomeración náutica. En PORTO PETRO, fondeamos en su gran ensenada, entre numerosas embarcaciones.
Cala MITJANA, preciosa, la única edificación un chalet/hotel.
Pensábamos hacer noche, pero se levantó un fuerte viento y entraba el oleaje haciéndose incomoda. Así que decidimos ir a PORTOCOLON, una buena ensenada.
El único inconveniente es que tiene muy poco calado y es muy mal tenedero.
Las anclas no agarran muy bien, es preciso asegurarse de su agarre, largando muchísima cadena.
Buen fondeadero delante de la playa de Cala RATJADA al igual que en COSTA DE LOS PINOS.
Me gusto la costa hasta la bahía de Alcudia, fondeamos para comer en un rincón que se llama Cala Morla, para pernoctar en Alcudia donde se embarcaran Teresa y Alicia.
Mal fondeadero delante de la playa y el espigón del puerto deportivo de Alcudia, pero como ya dije muchas veces largando muchísima cadena se soluciona y a pasar una noche tranquila.
Muchos recodos y calas encantadoras en un circulo de 4 millas del cabo de Formentor. Pasamos una noche muy agradable en CALA FIGUERA, las únicas luces, las estrellas. Pasamos nuestra última noche fondeados en CAN PICAFORT, para celebrar el cumpleaños de ALICIA, aspirante a marinera y disfrutando de unos magníficos fuegos artificiales.
Volvimos a Alcudia hacer avituallamiento, comimos y despedimos a las marineras. Muy avanzada la tarde, levantamos ancla para hacer media navegación nocturna hasta Cala en Porter, MENORCA y recoger a unos amigos.
Mantuvimos contacto con los cofrades José Luis del JOVI III, un Toledano con muchas millas a sus espaldas y VENTARRON.
ESTO ES UN ATRACO:
Quisimos hacer agua y nos piden 20€, como que no. A otra marina, lo mismo, y otra. Así que apagar, 20€ por 300 litros, NO, pero por fin AGUA y a 5€ en los puertos estatales.
La cobertura de móvil e Internet es pésima, lo peor que he encontrado en estas navegaciones.

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¡ ¡ ¡ ¡ NUEVAS SEÑALES MARITIMAS ! ! ! ! !

2011-08-16T13:17:00.003+02:00

Navegando por la costa sureste de Mallorca, me encuentro con unas boyas con banderas, cada una tenia la inicia del punto cardinal y entre estas boyas unas corcheras. En un principio pensé en redes flotantes o mini piscifactorías. Al día siguiente me encuentro otra serie de corcheras en pequeños círculos, me fijo en las boyas mas salientes y ¡¡¡ no puede ser lo que estoy viendo !!!. Son señales de tráfico. NO, No puede ser, será que en mi ausencia cambiaron las legislaciones o es que no tienen responsable marítimo en Mallorca. Con lo que me costo aprenderme las señales cardinales, que si el cono para arriba, que si los conos están opuestos y ahora con una simple señal de trafico, lo solucionan.

16 de agosto de 2011

78 A MALLORCA

2011-08-07T12:18:00.001+02:00

Salimos de Cartagena con Enrico, Gabriela y la despensa llena, con rumbo a la Isla de TABARCA. Fondeamos en la cara sur y nos fuimos a tierra a cenar, muy poco turismo, nos sentamos en el que creíamos que podría ser el mejor, restaurante RINCON DE RAMOS. Le pedimos a la señora unas cervezas que queríamos cenar caldero, nos trae la carta y una vez vista, decimos que nos cobre las cervezas que nos vamos. Pero date que aparece el camarero Eugenio, con un arte que te cagas, nos arregla un súper menú que nos salio por 27€ cada uno, buenísimo y a reventar. Por supuesto incluía el Caldero Tabarqueño y los gin tonics. Dormimos contentillos.
Como estábamos leyendo el libro “La vuelta al mundo sin prisas” de Kurt Schmidt, donde nos dice que tenia un bar museo en ALTEA. Allí pusimos proa y una vez atracado en el Club, nos acogimos a las dos horas de cortesía de amarre y nos fuimos a ver al CAPITAN KURT, un alemán españolizado, que navego durante 24 años por todo el mundo. Compartimos con el poco más de una hora y nos deleitó con algunas aventuras y consejos. Pero lo que a mí mas me gusto fue el comentario que hizo de que ahora, a sus 74 años, vende el barco y se compra una pequeña motora para recorrer todos los canales de Europa. Lo mismo que yo he dicho muchas veces, que cuando no pueda con la manivela de winch, a los CANALES.
Soltamos amarras y nos dispusimos para pasar la noche navegando, rumbo a Formentera.
En Formentera repetimos alguna cala y en el puerto de La Gavina, volvimos a cenar de tapeo en el Rincón Gallego, muy bien, a destacar la sepia en salsa.
La primera cala que visitamos de IBIZA, fue Cala JONDAI, nunca había tenido tantos megayates de vela a mí alrededor. Bajamos a tierra y entrando por el embarcadero exclusivo al Chiringuitomegafasión/Discoteca/etc. Mucho ambiente. Jóvenes de todas nacionalidades, guapas mujeres algunas medio en pelotas, corría el champán con fresas, en fin, esto ya no es para mi. La consumición mas barata, el refresco o caña, 8€, nada, nada, oímos su música en nuestra bañera, con nuestros cocteles.
Seguimos nuestra ruta por el lado norte, parando en la isla de CONEJERA (Parque nacional, no se puede pescar, ni pisar tierra).
Puerto de SANT ANTONY, muchísima juventud, discotecas por doquier, así como restaurantes sintéticos y burguers, mal asunto para cenar, pero nos metimos al interior del pueblito y la cosa cambia, preguntando y por buen consejo fuimos a cenar al REBOTS, comida y bebida Ibicenca, muy bien, es de los buenos restaurantes, con un servicio muy bueno.
Seguimos por las calas de Cala Salada, virgen sin casas, Cala de Sant Miguel, Cala de detrás del cabo Blanco, solo con dos casitas, el resto virgen y Cala Portimatx. Después de cenar salimos para hacer navegación nocturna a la bahía de Palma de Mallorca para desembarcar a Enrico y Gabriela.
Continuaremos dando la vuelta a Mallorca, sin prisas

Pica 78

77 DE GATA A CARTAGENA

2011-08-02T20:05:00.000+02:00

Nos volvemos a Baleares, pero antes pararemos en Cartagena, para hacer unas pequeñas reparaciones. Una vez visto EL Cabo de GATA, viramos 180º y fuimos subiendo con calma y haciendo paradas en la Cala de la PUNTA POLACRA, repetimos Cala de San Pedro, en los TORRENOS y en La AZOHIA , para llegar a CARTAGENA.
Nuestro amigo Alberto “CAPITAN TEACH” nos dio las indicaciones para que nos pusiéramos en contacto con Pepe “LIBRA” para que nos arreglase la reserva y lo que necesitásemos. Así lo hicimos y al llegar ya nos esperaba para cogernos las amarras, nos indico que por ser cofrades de la TABERNA DEL PUERTO (Foro náutico) nos hacían un 20% de descuento en la tarifa del Real Club de Regatas. Pepe nos llevo en su coche por toda Cartagena para hacer las compras y con los mejores precios, por fin encontré el ancla BRUCE, que llevaba tiempo buscándola. Desde estas líneas le digo muchas gracias a Pepe por sus atenciones. Así como destacar el buen trato en el Real Club de Regatas.
Lo primero que hago es cambiar el ancla, saco la CQR, ato la BRUCE y me pongo con el montaje, que fui haciendo compaginándolo con otras actividades y en una de estas “PLUFF” el ancla nueva se me cae, 11 metros de profundidad y visibilidad la de un puerto.
Preparo mi compresor de buceo, me sumerjo y a los 5 metros, los oídos me pitan. No puedo, ni quiero forzar ya que en enero había tenido en Mallorca una otitis de hospital. Mi vecino de pantalán, Chema se ofrece, pero no puede bajar con mi compresor, por lo que el Real Club, sección de submarinismo nos dejaron muy gustosamente por mediación de Pepe unas botellas con lo que Chema recupero nuestra ancla. Gracias Chema.
Lo que sentimos fue el no salir a navegar con Eloisa, pero compartimos un Caldero en el restaurante de La Casa de los Pescadores.
Embarcaron Enrico y Gabriela que vendrán con nosotros hasta Mallorca.

76 PUES NOS VAMOS A CABO DE GATA

2011-07-29T19:23:00.002+02:00

Esta costa fue toda un descubrimiento, no esta muy explotada y tiene algunas calas interesantes así como buenos tenederos (sitios de fondeo). Frente a la Manga esta la Isla Grosa, zona protegida, donde puedes fondear fuera de los límites, pero no puedes pisar tierra. Doblando el cabo de Palos, se encuentre su muy pequeñísimo puerto, el que me recomendaron que no entrara.
Así que seguimos, y paramos en cala GORGUEL, en la bonita cala CERRADA, en el Puerto de la Garrucha, abarloándonos al pesquero local, LALO PELAILLAS, nos dimos los teléfonos. Me ahorré un puerto. Cala de San Pedro, tomada por los hippys con buen rollo, el acceso por tierra es de un par de kilómetros por las laderas. Cala GENOVESES, un bonito paraje y muy cerca de aquí el CABO DE GATA, visto y vuelta. Nos volvemos a Baleares con parada técnica en Cartagena.

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75 A LA MANGA

2011-07-25T09:03:00.004+02:00

Salimos de Portocolom a media mañana, vamos directos a la Isla de Formentera, 97 millas, como tenemos la despensa llena no ponemos la línea de pesca, con un viento casi de proa pero cómodo. Pasamos tres dias navegando por esta preciosa isla, con mis máximos elogios, eso sí, con cientos de barcos a tu alrededor, entre ellos el supermegayate del billonario ruso Andrey Melnichenko, para no explicaros el yate os pongo este enlace
http://ivovodanovic.cl/2009/08/espectacular-yate-disenado-por-philippe-starck/
Abandonamos Formentera con rumbo a la isla de Tabarca, viento de proa, ¡como no! pero de un bordo directo. Al anochecer, cientos de delfines, yo nunca había visto tantos, cruzándonos la proa, siempre teníamos entre 12 y 20, fue un espectáculo. A las 23n horas entre el poco viento, con marejada y que ya estoy hasta los ……. de ceñir, decidimos poner motor. Llegando a Tabarca poco antes de las 06 h. decidimos continuar directos a La Manga. Al amanecer ponemos la línea y al poco sonó la línea, una buena pieza se llevo todo el aparejo, dejo el carrete desnudo.
El puente para pasar al mar interior, lo abren en las horas impares de 09 a 21h. Lo pasamos a las 13h. El mar interior esta repletos de miles de medusas, muchas inofensivas.
Vinimos hasta aquí por que Lidia tenía que hacer las practicas de Capitan y ahora a donde vamos? Para volver a Grecia, los vientos en estas época no son favorables, los vientos del oeste comienzan a finales del verano.

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74 LA CAPITAN LI

2011-07-15T18:42:00.003+02:00

Los que seguís mi blog conocéis la historia, pero repasare los hechos. En Julio del 2009 compartió una semana con nosotros, afianzando su gusto por la navegación. Como quería aprender y saber, volvió en el 2010 de Abril a Junio y conocer esta vida náutica. Quiere que le enseñe todo y la prepare. Saca su primer titulo náutico, el P.E.R. Vuelve en Octubre, atiende a su trabajo como arquitecta, con los estudios para sacar el título de patrón de yate. En febrero de este año seguimos navegando pero hora prepara el titulo de CAPITAN DE YATE, que lo consigue en el mes de Abril, todo un record de preparación en cuatro meses, ahí es na. Y ahora me pide que la prepare físicamente, quiere cruzar el atlántico. Y en este berenjenal me ha metido, pues bien, antes se reía cuando le decía que tenía que hacer algunos ejercicios a bordo. Pues ahora veras.
Subir el ancla a mano, subir hasta la primera cruceta trepando por los obenques a pelo, remar, nadar y bucear (de paso me traes algo para mi estomago).
Como gimnasia, flexiones, abdominales, estiramientos con gomas
Amen de subir la mayor, tirar de escotas y resto de maniobras. (Yo como un marques)
Sin piedad
Me quedaré con tus cachitos
Pero por si acaso sale de esta, si alguien sabe donde se saca el título de COMANDANTE que me avise, ya!.

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73 EN MENORCA

2011-07-11T22:11:00.004+02:00

Una estancia corta en mi Menorca, pero muy fructífera, he disfrutado con mi hija de las fantásticas fiestas de Sant Joan y vividas intensamente de la mano de una gran anfitriona. Por primera vez deje el barco solo y me fui 5 días en el barco de Tony, junto con Rafa y Carlos, para dar la vuelta a la isla y sobretodo para que aprendiera a pescar, lo que mas aprendí fue a limpiar el pescado.
Encuentro mi barco en perfecto estado y pongo rumbo a Porto Colon en Mallorca, siento repetirme pero mas de lo mismo viento de proa, afortunadamente las 97 millas desde la Isla del Aire fue de un solo bordo. Mas o menos a las 21 horas, suena el carrete, que me lo vacia, será una buena pieza, que me costo sacarla mas de hora y media, una albacora de 103 cm y de muchos kilos.
Solo un pesquero “Cabrón” alteró una navegación nocturna muy tranquila. Dos de la madrugada, suena mi alarma, barco a 4 millas por la popa, se fue acercando y a menos de una milla se tira a mi babor unos 300 metros, cuando estando a mi través vira a mi proa, cojo la bocina de aire y se la descargo, acelera y me cruza la proa a menos de 15 metros, “será h.p.”.
En Porto Colon, recojo a la capitan Li, nos vamos a la Manga del Mar Menor.

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Video fiestas
http://youtu.be/X9W_BYuYdBQ

72 A BALEARES

2011-06-25T09:35:00.003+02:00

Sali de Barcelona a las 22:00 horas, con rumbo a Menorca, una travesia ruidosa, ya que por falta de viento la hice a motor. El único aliciente fue la pesca de un pequeño atúnido y el Eclipse de luna.
En principio me quedaré por Baleares, principalmente por Menorca.

71 CRUCE A BARCELONA

2011-06-12T20:53:00.000+02:00

Después de aprovisionarnos de alimentos y diesel, dejamos el bonito puerto de Bonifacio, con rumbo a Barcelona, 315 millas, la meteo daba buen viento y por la aleta, mejor imposible, pero como siempre los partes se equivocan. Al poco da salir de Bonifacio oímos por radio aviso de temporal en Cerdeña, espero que no nos coja. Estando a unas 40 millas de Córcega vimos los resplandores de una fuerte tormenta. Hicimos las primeras 100 millas a vela, el resto a motor, una calma absoluta, que como se aprecia en las fotos de los delfines, se refleja el barco. Al amanecer de la primera noche, sonó el carrete de pesca. Se abrió la temporada, sacamos un hermoso atún, que preparo Lidia desde crudo, marinado, tartar, plancha, frito y guisado. Todo delicioso, el sobrante en conserva. Ah! sobre las 19 horas del tercer día, suena el carrete, otro atún, este un poco mas pequeño. El primero casi llegaba al metro, bueno no, 77 cm.
Tuvimos varias visitas de delfines que como siempre te ofrecen un pequeño espectáculo y mas esta vez que el mar estaba como un espejo.
Llegamos al Port Olimpic de Barcelona, a las 02:40, me abarloe en la gasolinera y ya por la mañana hice diesel y los tramites para un par de días. Recogimos un poco el barco. Hicimos varias compras, fuimos a cenar con Rik del Telemaco y al día siguiente nos despedíamos con tristeza Lidia y yo, después de haber pasado muchas alegrías, alguna penalidad y sobretodo las cuatro mil millas que hicimos juntos.

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70 NOROESTE DE CERDEÑA Y BONIFACIO

2011-06-09T12:37:00.001+02:00

Navegamos por las islas de Caprera, Stefano, Puerto Palau, donde permanecimos dos días por un fuerte temporal, La Magdalena, Razzoli y en la parte francesa Lavezzi y Bonifacio. Todo muy bonito con unas aguas limpias y de un color azul turquesa, pero la que mas nos gusto y con mucha diferencia fue Lavezzi. Me llamo la atención lo bien que tienen los franceses señalizando las calas con sus lugares de paso y el fondeo con boyas donde te pone un ancla y los metros de profundidad.

BONIFACIO, tiene una entrada espectacular, el puerto al fondo, nos soplaron 35€. Subimos a patita por las empinadas cuestas al núcleo urbano, un recinto fortificado en lo alto del acantilado, todo muy preparado para recibir turistas. Restaurantes de todos los precios, optamos por uno donde daban una selección de cocina corsa.

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69 EL CRUCE A CERDEÑA

2011-06-07T14:54:00.001+02:00

Después de permanecer 3 días en la bonita y acogedora isla de PONZA, con el barco bien de provisiones, combustible ( a 1,65 €/l) y agua a full, la meteo daba 10 a 14 nudos, por supuesto de proa, para estas 165 millas que nos separaban de nuestro destino, la cala Coticcio en isla de CAPRERA, al noroeste de Cerdeña. Nos tomamos para esta ceñida no hacer ni un p.t. bordo y así llegamos al norte del cabo COMINO y a tres millas del puerto de LA CALETA, después de haber tenido una noche muy movidita, muchos pantocazos, dos rizos y puntas de 35 nudos, como nuestro destino aun estaba a 38 millas, decidimos parar. Fondeamos y ya que el derrotero recomendaba tomar pizza en el restaurante La Torre, allí fuimos, muy ricas y bien de precio.

Sin prisas continuamos hacia nuestro destino, haciendo una parada en el canal de la isla FIGAROLO, para comer. Faltando 5 millas a nuestro destino, acordamos hacer noche y así ver el mítico PORTO CERVO, muy relacionado con el mundo de la vela de alto nivel y copa América. Muchos megayates, tiendas de alto standing, restaurantes caros y demás cosas fuera de mi alcance. A las 12:10 llegábamos a nuestro destino, una bonita cala de aguas turquesas.

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68 De STROMBOLI A PONZA

2011-06-01T12:02:00.005+02:00

Después de estar viendo durante un rato las erupciones de Stromboly, con una noche estupenda y un viento fantástico, pusimos rumbo a CAMEROTA a 87 millas. El pueblo no tiene mucho que ver, pero su costa es muy bonita con pequeñas calas y numerosas cuevas, que fueron apareciendo hasta el Cabo de PALINURO y unos acantilados muy bonitos, todo esto a motor, poniéndome mas cabreado ya que desde que salí de Grecia, siempre he tenido el viento de proa y con bastante intensidad y ahora viento flojo o en calma total. Ya entrada la noche fondeamos en la entrada de la dársena del pueblo ACIAROLI, no se veía a nadie, todo cerrado, un puerto fantasma, por lo que ya no bajamos a tierra.

Bien temprano salimos con viento fresco y destino, isla de CAPRI. Llegamos al atardecer y fondeamos en un lugar muy bonito y a unos metros de unos grandes farallones, le dimos la vuelta a la preciosa isla, deteniéndonos frente a la bulliciosa gruta azul, en la que no puedes fondear y menos amarrar. Por lo que yo me quedé volteando entre numerosos barcos y Lidia embarcó en una de las chalupas, entrada 12,50€ mas 3€ del barquero, 20 minutos. Fondeados frente a la Marina, ya que su precio es de 120€ y los fines de semana el doble, así estaba de vacía, con solo dos veleros. Subimos en el funicular a la ciudad, recorriendo casi todas sus calles, no nos atrevimos a tomar nada, después de pagar en una tienda por dos limones 1€ y por UN tomate otro euro. Sabíamos que era cara, pero no tanto.

Sin nada de viento nos fuimos a SORRENTO, recorriendo toda su costa y parte del golfo de Nápoles para continuar a la pequeña isla de PROCIDA, fondeando en la otra cara de la isla en CORRICELLA, solo italianos y andando por sus calles fuimos al puerto y zona turística, un acierto donde estábamos.

Isla Di ISCHIA, fondeamos bajo el gran castillo ARAGONESI, fue construido por la corona de Aragón. Cenamos muy bien en el restaurante de Ciccio con un precio muy razonable.

Isla de VENTOTENE, al entrar en el puerto vello, construido por los romanos, nos pidieron 30€, ni de coña, 20, 25, cuanto, nada, me voy al puerto nuevo, también 30€, solo voy a estar dos horas, para hacer la compra y visitar el muy pequeño pueblito (sin costo alguno) y ya nos fuimos a fondear, muy confortablemente fuera del puerto.

La preciosa y tranquila Isla DI PONZA, es para estar una semanita por sus calitas, su mini pueblo. Curiosas son las piscinas escavadas por los romanos, en el acantilado aprovechando las grutas abiertas al mar. La única pega son los restaurantes que son supercaros.

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67 POR LAS EOLICAS

2011-05-24T19:15:00.003+02:00

Estas islas ya las había visitado en mayo del 2008 con mi buen amigo Enrico y Gigi

Teniendo la corriente y viento de proa en el canal de Mesina, lo hicimos a motor. Al salir y poner rumbo a la isla de VULCANO, seguimos a motor con calma chicha las 43 millas. Nos cruzamos con los típicos barcos atuneros, embarcaciones de poco mas de 12 metros con una puntera de otros tantos metros y un mástil de unos 15 m. donde van hasta tres personas oteando en busca del apreciado atún. Fondeados en la bahía bajamos a tierra a dar un paseo, tomar unas cervezas y vuelta al barco a cenar. Por la mañana bien temprano Lidia se fue …….(mejor pongo el comentario de su blog)

Por la mañana me levanté con energía: -Fernando subimos al crater¡
-Ahí está la zodiac, llevate agua y ya me pasarás las fotos… (estaba claro que no le iba a convencer para que me acompañara)
Así que preparé la mochila y me dispuse a subir al crater, 497Metros.
Las vistas bien merecen los posteriores 3 días de agujetas.No volví nada cansada y fui a buscar a Fernando para darnos un bañito en las aguas termales situadas en la misma playa donde estabamos fondeados.

A media mañana después de un baño en las aguas sulfurosas, pusimos rumbo a Lipari, para hacer víveres y diesel. No me explico lo que me paso o como fue, el caso es que al atracar en la gasolinera le di al muelle de madera con toda mi proa, doblando la puntera suplementaria, cosas que pasan después de hacer unos 1.001 atraques. No me cabree. Y con la puntera torcida pusimos rumbo a PANAREA con viento frescachón, el parte daba una mala meteo.

Fondeamos a mas de 600 metros del muelle y temiendo el temporal y el garreo, largue bastante cadena, pero aun así fue garreando centímetro a centímetro, noche de guardia y a las seis ya muy cerca del muelle, levantamos ancla y tomamos una boya, con una buena estacha y dos buenos cabos de amarre, ya estamos bien seguros y aguantando el temporalazo, cuando sobre las dos de la tarde oímos un estampido y ya saliendo a cubierta otro, el barco se puso a travesado a las grandes olas, mas de 2 metros, habían roto las dos amarras, pusimos motor y cambiamos de sitio a otro mas protegido del fuerte oleaje. Pasamos dos noches, hasta que aflojo el temporal y decidimos marcharnos a la última isla, STROMBOLI, fondeamos frente a la playa y sin oleaje. Después de cenar, levantamos el ancla y fuimos a ver el volcán que en intervalos de 20 minutos arroja su lava, todo un espectáculo. Haremos navegación nocturna pero eso lo contare en el próximo capítulo.

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66 MALTA A REGGIO DI CALABRIA

2011-05-21T19:10:00.003+02:00

Dejamos la isla de Gozo, al atardecer para recorrer las 110 millas a SIRACUSA (Sicilia), le dije a Lidia que no valía la pena ver el parte metereológico, no se iba alterar de lo visto anteriormente.

Navegábamos con viento de 18 nudos y del través, bien entrada la noche fue subiendo y subiendo el viento, las olas cada vez más grandes y rolando a nuestra proa, por lo que decidimos seguir del través y refugiarnos en el puerto de POZALLO al sur este de Sicilia, ya llegando al puerto (2 millas) el viento volvió a rolar y amainar.

Son cerca de las seis de la mañana, continuamos a Siracusa, pero al doblar el cabo Passero, viento de proa y subiendo y subiendo, por lo que al tener por el través el puerto de MARZANEMI, viramos, la entrada estrecha y las olas haciendo de lo suyo (rompiendo y jodiendo), pero por fin atracamos en la marina, que nos cobraban 30 y quedo en 25€, descansamos y nos fuimos a dar un paseo y cenar un antipasto y pizza.

El pueblito en sí no tiene nada pero han recuperado una plaza, con las antiguas casas de pescadores, las antiguas atarazanas y almacenes de pescadores en tiendas, restaurantes y cafeterías, el conjunto bien.

La travesía a SIRACUSA, sin pizca de viento, por lo que las 26 millas las hicimos a motor, fueron pesadas y cansinas, pero esto se confortó con las visita a la bonita ciudad. Tiene pocas terrazas y restaurantes. Pagamos 40€ noche, en la Marina Yachting.

Salimos no muy temprano, no teníamos prisa en recorrer las 50 millas a TAORMINA, ya que fondearíamos al pie del humeante ETNA, el viento fue bajando por lo que la mitrad de la travesía fue a motor, llegamos sobre las 22 horas, antes de lo previsto.

Levamos ancla bien temprano, para recorrer las últimas 25 millas de esta etapa, viento de 20 nudos y como siempre de proa, hicimos una treintena de bordos, ya que a esto había que contrarrestar la corriente en contra del canal, pero a las seis de la tarde ya estábamos amarrados y en el Pequeño puerto de REGGIO DI CALABRIA, nos dio un computo de 46 millas navegadas y pagamos 40€.

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65 DE PILOS (Grecia) A LA VALETTA (Malta)

2011-05-15T21:31:00.002+02:00

Llegué a Pilos bastante cansado del largo viaje de Pontevedra (05:30) a Pilos (22:20), Lidia tenia el barco totalmente preparado para zarpar, pero fue mejor ir a cenar, descansar y zarpar temprano. La meteo daba viento del norte de 20 nudos, muy bueno para este cruce de 355 millas, pero al salir de la bonita bahía de Navarone, el viento de oeste, justo nuestro rumbo, como no, toca hacer bordos. Al segundo día el viento se incremento alcanzando puntas de 50 nudos y con bastante ola, al tercer y cuarto dia tuvimos de todo, fuerte, flojo, encalmadas y que si ahora cambia el viento 180º, en fin una odisea de bordos lo que nos llevo hacer 91 millas mas. Lo bonito y agradable de estas travesías es el navegar por aguas libres, sin obstáculos y con la alarma de acercamiento de buques. Eso si, chocamos contra un ONNI (objeto náutico no identificado), al salir me pareció una tortuga. Mas tarde con un bidón y además se nos rompió el balumero del génova dos.

Algo sobre malta, la VALETTA, tiene un puerto espectacular y muy bien protegido, muy agradable el perderse por sus callejuelas. La marina nos costo 24€ día, muy cara comparada con los puertos griegos y algo alejada, pero esto se compenso con creces con lo que ofrece la ciudad:

El transporte público es curiosísimo y barato (autobuses del año de la polca), así como los restaurantes, las terrazas, las copas y una excursión de 5 horas por la isla en autobús por 15€.

Isla COMINO, solo estuvimos una noche fondeados en la LAGUNA AZUL, por lo que vimos al pasar, merece la pena perder unos días más.

Isla GOZO, con su pequeño pueblito, barato, barato, más que el Lidl. Nos quedó sin ver al otro lado de la isla, la bahía de LOS PIRATAS, pero algo se tiene que dejar para otra vez.

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64 DE AEGINA A PILOS

2011-04-29T09:51:00.004+02:00

Las fotos ya se que son pocas

10/05/2011

Nuestra corta estancia en la isla de Aegina, siendo los inicios de la semana santa, nos encontramos con numerosos españoles. Nos despedimos de Aegina cenando en el restaurante TOBIAS, con el que entablamos muy buena amistad con su dueño Kostas que nos ha preparado platos de lo que nosotros veíamos en el mercado, escupiñas, san pedro, sepia, gambas y un largo etc. Si, langosta con spaghetti, también. Sin lugar a dudas es el mejor de Aegina, calidad, cantidad y precio, confirmado por los numerosos clientes que les mandamos y estar siempre lleno.

Hicimos nuestra primera parada en Poros para suministrarnos de provisiones y ya de aquí salir directos a Monnevásia, alternando motor y vela, la sorpresa al llegar es encontrar a una barco español con las banderas catalana y gallega izadas, el “NJORD” , después de visitar el antiguo y precioso pueblo, hoy solo dedicado al turismo, con hoteles, restaurantes y tiendas, salimos a cenar al CAFÉ CENTER, de un singular griego casado con una pamplonica, mucho reímos con sus anécdotas con españoles.

Como era el día de la pascua, decidimos hacer pocas millas (33) y salir temprano para comer cordero como es costumbre entre los ortodoxos, lo celebran como nuestra noche buena y doblar el cabo MALEAS, la previsión para la zona era viento del NNE con rachas de 20 nudos, se mantuvo esta previsión pero con buenas olas. Al doblar el cabo, todo fue imprevisible, viento de popa, variando de encalmada, a 20n y momentos de 40n, variando su dirección de 30 a 40 grados, por lo que tuvimos numerosas trasluchadas, el freno de botavara aguanto todo menos en una, que por no frenar mas fuerte, rompieron 6 garruchos, arriamos y a motor llegamos a NEAPOLIS, que no conocía. Reparamos la vela, justo tenia seis garruchos de repuesto.

Bajamos a tierra dispuestos a comer cordero, pero date, todos, todos, los restaurantes y tabernas cerradas. Pero andando, andando, vimos en un garaje que asaban un cordero nos acercamos, hablamos y terminaron invitándonos gustosamente a comer. Se componía de dos abuelas, dos matrimonios, con sus cinco hijos y nosotros. Bendicieron la mesa, unos cánticos y a comer, como en toda comida griega mucho y variados platos, siendo el protagonista el delicioso cordero, se termino con unos postres y con un juego, que consiste en que cada uno coge un huevo duro, pintado de color rojizo, y pronunciando unas palabras se van estallando con el que tengas a tu lado y entero, gana el que le a tocado el huevo de madera.

Como nos esperaba una jornada larga, unas 75 millas, al puerto de Methoni, madrugamos, la previsión 20nudos, pero no bajo de 36n, viento de aleta/popa, dos rizos, íbamos como motos, pero una llamada telefónica que me avisaba del inminente fallecimiento de mi madre de 92 años, hizo que pusiéramos a más el motor, ya que tendríamos que navegar 9 millas más hasta PILOS en la bahía de Navarone, oeste del Peloponeso, cogiendo puntas de 10n.

Prosima travesia de Pilos a MALTA, 370 millas sin escalas

Hoy en la largas esperas del aeropuerto me acuerdo de mi madre y escribo esta crónica.

A mi vuelta pondre algunas fotos

63 LAS PRIMERAS NAVEGADAS

2011-04-21T13:49:00.006+02:00

Ya volvemos a navegar, estaremos un tiempo por el Salónico, Lidia estudiando para su examen de capitana y yo, probando las nuevas instalaciones. Estuvimos navegando por el Salónico y en Hermioni nos citamos con el ALEA, siempre es un gusto compartir un tiempo con Silvia y Johan.

En el tiempo que Lidia se fue a Barcelona, yo aproveche para hacer un recorrido y despedirme de buenos amigos que a lo largo de estos cuatro años hice en Grecia, me han quedado muchos, pero el tiempo me lo ha impedido.

Solo nos quedaba por probar la trinqueta y por fin la predicción del tiempo nos daba viento de 26 nudos al que siempre tenemos que sumarle el IVA, tiempo no muy frio y propicio para empezar a probar. Despliego la Trinqueta, la izo con 16 n. de viento y como norma griega de proa. Según ganábamos millas el viento fue aumentando, estableciéndose en 36/42 nudos con picos de 49 nudos. El resultado más que satisfactorio, con los dos rizos en la mayor, íbamos ciñendo a una media de 7 nudos. Antes en estas condiciones llevaba el foque rizado y navegando mucho más abiertos a 5 nudos. El otro gran aporte fue al piloto automático, antes al pasar de 37/39 nudos no era capaz de gobernar y ahora ni jimió.

He quedado muy contento, el barco se le vio más alegre, mas estabilizado y nosotros sufriendo mucho menos, lo que sí voy hacer, es recortar un poco esta trinqueta de 16 m2.

Las placas solares también aportan su carga, esto hace que ya no sufra por el consumo.

La nevera, RECOMENDABLE, en 20 minutos hace cubitos de hielo, congela y las cervezas están heladas, del consumo ni hablo, su consumo es bajísimo, por su sistema ASU.

Mañana 22 de Abril, comienza la travesía de vuelta a CELTIBERIA, he trazado esta derrota, saliendo de la isla de Poros, doblar el cabo MALEAS, bastante temido en Grecia, ya que es paso del mar Egeo al Jónico, y suelen formarse berenjenales. Seguiremos por el sur del Peloponeso y en Pilos nos despedimos de Grecia con rumbo a MALTA, Sicilia, islas Eolicas, Isla de Capri, La costa de la Liguria, Islas Magdalena (Este de Cerdeña), Bonifacio (Sur de Córcega) y BARCELONA. Según cubra tramos iré publicando.

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62 LAS OBRAS

2011-03-21T16:26:00.009+01:00

Ya estoy aquí otra vez y el derrotero de MENORCA sigue sin aparecer. Cinco semanas de arduos trabajos, la satisfacción es completa, hemos tenido suerte con las personas que han realizado sus trabajos, principalmente con el carpintero, Niko, un griegocanadiense muy profesional y detallista. Ahora solo falta, limpiar, ordenar, dar la patente y al AGUA.

Comentario y fotos de las obras:

MOTORIZACIÓN : ya hablé en el capítulo anterior, solo incluir que NO ha sido tan cara la revisión total del motor.

BATERÍAS : se sustituyó la de servicio por dos nuevas de GEL, a la que una de ellas se le hizo un nuevo habitáculo, al lado de la otra, en el camarote de popa.

POLIESTER : repararon el golpe de proa y algunos rasguños a lo lardo de las bordas y pulido. Recuperación de espacio en el cofre del gas y alguna que otra chapucilla

62 LAS OBRAS - POLIESTER

TRINQUETA :

Un trabajo yo diría que penoso, subido al palo, a 14 m. temperatura algo baja, con una desbarbadora haciendo un corte, limado, 8 perforaciones, asentar bien la pieza, remachar y sellado. En la cubierta dos perforaciones y por el interior una buena plancha de inox donde va el arraigo para el stay y anilla para la vela trinqueta.

62 LAS OBRAS - TRINQUETA 1

PLACAS SOLARES :

Dos placas de 100W cada una, con su regulador, fusible y magneto térmicos.

ANÉCDOTA DE ESTA INSTALACIÓN: La recomendación era colocar cable de 4 a 6 mm, Un día que me desplace a Atenas, compre el cable, pidiendo 10 m. rojo y 10 m- azul y de 6 mm.. Al llegar al barco lo pelo y mido, 2,5 mm. ¡NO PUEDE SER! me lo como. En Aegina compro otro, les digo lo que quiero, me lo dan y me quedo extrañado, saco el calibre y mido, lo mismo 2,5 . Se lo digo al dependiente y me dice que es lo pedido. LO MIDEN CON FUNDA. Sin problemas me dan uno tal y como yo quería, hablo con mi asesor ALBERTO JR y me llamo de todo, que los 6 mm son de sección 2PiR2, no de diámetro, por lo que ahora el que me como es este e instalo el que traje de Atenas.

62 LAS OBRAS - PLACAS SOLARES

CARPINTERIA

COFRE BATERIAS : En el camarote de babor se hizo este cofre que sirve al mismo tiempo de asiento.

62 LAS OBRAS - BATERIAS

CAMAROTE DE PROA : En el hueco existente entre los dos cofres, se hizo otro, ganando espacio y mejorando la meseta para pequeñas cosas.

62 LAS OBRAS - COFRE CAMAROTE

DESPENSA : Esta fue la gran obra, eliminación del camarote de estribor, se saco la puerta y se corto el mamparo para darle mas continuidad con la cocina. Se desmontaron los armarios. Se instaló una nevera y se hizo un gran armario-despensa para los alimentos, asi como otros huecos.

62 LAS OBRAS - DESPENSA/PAÑOL

MESA BAÑERA :Se tiró la de poliester y se hizo esta en teka y mucho mas grande

62 LAS OBRAS - MESA BAÑERA

2ª PARTE DE, EN BUSCA DEL DERROTERO PERDIDO

2011-03-10T17:23:00.003+01:00

Si, si, estoy vivo, con el barco en tierra hacíendole unos trabajitos.
Pero el POST de hoy es para comunicar que todavia no aparece el DERROTERO DE MENORCA, el que lo tenga, que me lo devuelva que no le va pasar nada.

EN BUSCA DEL DERROTERO PERDIDO

2011-02-19T19:05:00.001+01:00

Ya estoy en el RALIP, no para navegar, sino para supervisar los trabajos, mas los muchos que yo tengo que hacer. Lo primero que tuve que hacer nada mas llegar fue pagar 1.345€ por sacar el motor y hacerle una buena revisión. No se si me clavaron o fue una ganga.
Al mecánico enjefe le dije bien clarito, las velas son mi pasatiempo, pero el motor es MI VIDA, lo mimo y le doy besitos, tratamelo bien.

Bonito lo dejo por fuera, ahora toca probarlo y ver resultados.

A lo que voy
Mi buen amigo Yago Saura al saber que iba a pasar por Menorca (Año 2007), me regalo un estupendo derrotero de la isla. Al año, estando yo en Grecia, un amigo me lo pidió prestado. Como este año voy a pasar unas semanas por Menorca, quisiera recuperar el derrotero y no me acuerdo a quien coño se lo preste.
Utilizo este medio para dar con ese amigo.

2011-02-09T23:30:00.005+01:00

Buscando por los álbumes de este año, encontré este video, navegando con dos rizos, el foque algo enrollado y con una buena velocidad. Se aprecia la tranquilidad de LIDIA, llevando el timón, sin vacilaciones y con firmeza, ya se notan sus dos mil millas navegadas a bordo del RALIP.

61 A REPONER SUMINISTROS

2011-01-24T13:18:00.005+01:00

Ya estamos en un año nuevo y con mas ganas de volver al RALIP.
Sera muy pronto, el 18 de Febrero volamos a Grecia, pues son muchos los trabajos que tengo que hacer y revisar.
Mientras los carpinteros anulan el camarote de estribor para ampliar la cocina, montar otra nevera y armarios, despensa y mejora para la estibas de las bicicletas, compresor, generador y otros artilugios. Montaré unas perchas sobre el arco de popa para colocar dos placas solares. También puliremos el casco y un monton de trabajos más para que a finales de Marzo pongamos el barco en el agua.
Daremos unas vueltas por el Peloponeso y a finales de Abril ponemos rumbo al oeste para buscar SUMINISTROS.
Salimos desde Pilos (Oeste del Peloponeso) a MALTA, islas entre Sicilia y Tunez (Lampedusa, Linosa, Pantelleria), SICILIA, oeste de ITALIA, CERDEÑA, BARCELONA para poner una cocina nueva con horno, viandas y mucho vino, seguiremos rumbo a MENORCA para aprovisionarnos de XURIGUER y de aquí YA VEREMOS.

AL CAPITAN TEACH

2010-12-26T20:35:00.002+01:00

Un olvido IMPERDONABLE, en mi post anterior donde nombro a los barcos encontrados este año y de los amigos.
Pues se me paso EL CAPITAN TEACH de Alberto y de Lola, con los que mantenemos una muy buena relacion personal y MARINERA.
Un abrazo de Lidia y mio.

60 EN TIERRA FIRME

2010-12-19T09:39:00.011+01:00

Muy buenos recuerdos me llevo de esta cuarta temporada, sin lugar a dudas ha sido la mejor. He disfrutado de los muchísimos lugares visitados y de los amigos que compartieron conmigo todos los buenos momentos.
Pero con quien realmente estuve bien, fue con Lidia. Realizamos juntos mas de 2.000 millas, vino como alumna , en junio saco el PER, en diciembre el de Patrón de yate y para el próximo año la convertiremos en CAPITANA. Tanto sube al palo, como rasca la orza y se deja las pocas uñas que le quedaban en la varada No tan solo se ha convertido en una auténtica marinera, si no que ha conseguido abrir algunas puertas que yo tenía bien cerradas y oxidadas.
Solo le reprocho su muy buena disposición a preparar siempre las comidas, cada cual mas rica, sin importarle de cómo estuviera la climatología, consiguiendo que me saliera un poquito de tripita. Tendré que frenarme en Pontevedra con las comidas, ¿A ver como? Para empezar, es poner los pies en Pontevedra y mariscada con Luis y Tucho, continuando con un gran COCIDO con la peña y el primer domingo, otro cocido, con mis hermanos y después con no se cuantas mas comidas.

De todos los lugares visitados destaco, en Turquía, Kale Koy y sus alrededores y la ciudad de Fethiye, en Grecia la preciosa ciudad de Rhodas, las islas Karpathos, la preciosa ciudad de Chantia en Creta y la isla de Andhikira, tampoco quiero olvidarme de las preciosas Choras (Pueblos altos) de las islas Cyclades y la maravillosa isla de Zakinthos.
Este año muy pocos barcos españoles, los únicos que encontré, el SEABEL y al CAMINANTE en Creta, en Poros a Herman con su ILHA BELLA IV, también estuve con Ricardo y Victoria del RICART III y sentí mucho no reencontrarme con el ALEA, el FRESQUITO y el MASCAREL, ya que este año navegamos por diferentes aguas.

Os dejo con el montaje de un video que Lidia hizo de la travesía Creta/Peloponeso

59 LA VARADA

2010-12-06T12:16:00.006+01:00

Ya estamos en tierra, el barco ya descansa después de haber navegado durante 251 días, cubierto 3.063 millas, consumimos 808 Litros de gasoil (En Turquía tuvimos muy poco viento), 4 cambios de aceite, 5 botellas de gas, 9.000 Litros de agua (no para beber) +/- 40 cajas de vino, ¿?? De Xoriguer y no se cuantas cosas mas, por lo que ahora le toca descansar, tres mesecitos y sufrir unas cuantas molestias ya que le vamos hacer una revisión profunda al motor, eliminar un camarote para ampliar la cocina y hacer una buena despensa, pequeños cambios en el mobiliario, reparar los golpes y rasguños en el casco.

Voy a explicar mas o menos que trabajos realizo en cada invernada, lo acompaño con fotos que no son muy buenas ya que las máquinas de fotos murieron y las hicimos con el teléfono.
Todavía con el barco en el agua, lavo y desinflo la neumática, por la popa cuelgo un cubazo y paso el motor fueraborda por agua dulce, engraso, cambio el aceite, aflojo la bujía, lo enfundo y lo meto en el cofre. Saco velas y toldos, los lavo, seco y embolso. Desmonto aspas y veleta del aerogenerador. Sustituyo las drizas por guías, saco todos los aparejos y desmonto la botavara. Recojo corredera y otros instrumentos, se limpian y embolso.
Antes de poner el barco en el travel lift, aflojo guardamancebos y backstay
Una vez el barco fuera, se lava con la maquina de presión, para continuar con estropajo y lavavajillas.
Puesto el barco en su cama, bajo el ancla con toda su cadena estibándola en el suelo sobre un palé. Limpio la cubierta, le pongo lubricante a los Stoker y los enfundo lo mismo que los winches. Cabos, drizas, escotas y amarras se pasan por agua dulce y si le pones suavizante, te quedan muy mimosas. Saco la rueda del timón y desmonto el piloto automático.
Dentro del barco, empiezo con el motor, cambiándole el aceite (este año no lo hice ya que saco el motor para una revisión), lo paso por agua dulce entre 15 y 20 minutos, una vez frío el motor, saco el rodete de la bomba de agua salada y lubrico las partes móviles. En Aegina lleno a tope el deposito de Diesel y una vez realizado lo anterior lo vuelvo a rellenar hasta el tapón con el diesel de la garrafa de reserva.
En el baño después de pasar los circuitos con agua caliente y lejía, desmonto, la válvula de tres vías, saco la taza del water desmontando todos sus artilugios, se lava bien y lo dejo sin montar, los artilugios de goma lo embolso cubriéndolos de polvos talco.
Se lava toda la bajilla, cocina y nevera. Se sacan fundas de colchones y cojines que junto a otras ropas se lleva a la lavandería.
Vaciados los tanques de agua, abro la boca y metiendo bien el brazo les paso un paño, los dejo abiertos tapando la boca con tela mosquitera. Saco los filtros de las bombas, los limpio, seco y los guardo.
Saco las pilas a todos los aparatitos que no son pocos, las recargo a tope y las guardo en una cajita con una bolsa de silicato.
Levanto el piso, revisando la sentina, paso el aspirador y limpio
Por último, saco los bornes a las baterías, cierro tambuchos, ventanas, cortinas y rocío con un insecticida todo el interior, cierro y hasta el año que viene, que como siempre será en marzo.
El domingo en medio de estos días, Jordan nos invito a comer a su casa, tremenda comida, unos 15 platos, cada cual mas rico y muy griegos.
Como cada año fui a la Port-Poli a pagar los 5,80 € por dejar el barco en Grecia coger el Ferry y vuelta a España y de haber cenado ayer en mangas de camisa, hoy comiendo en Madrid con jersey y bufanda, espero que en Pontevedra tengan mejor tiempo.

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58 ULTIMAS SINGLADURAS - segunda parte

2010-11-30T13:28:00.002+01:00

Y después de la tempestad viene la calma… apareció un día precioso y salimos de Hermioni con rumbo a la isla de Spetses, a motor. El mar estaba como una balsa de aceite y yo a pecho descubierto tomando el sol. Otra vez solos en la bahía, pero esta vez por poco tiempo cuando estábamos en plena comida aparece un barco de chárter al que ayudamos a abarloarse a nuestro lado.
Enfrente había unos barcos que me eran conocidos. Son los que distribuyen el agua en las islas, ellos también se merecen el descanso.
Dimos un paseo con las bicicletas y visitamos alguna que otra taberna, para terminar cenando en el barco unas sabrosísimas berenjenas rellenas, que Lidia preparó.

Salimos temprano con rumbo a NAVPLION, con poco viento que fue arreciando por la tarde para terminar casi en calma. Entramos ya de noche en esta preciosa ciudad.
Lidia se fue a ver la impresionante fortaleza en lo alto de la colina con sus 998 escalones que subió y bajo, lo que le dio fuerzas para decirme, hacemos una navegación nocturna ?
Dicho y hecho, a las 18 h. que aquí en estas fechas ya es noche, soltamos amarras para navegar las 52 millas a Poros, haciendo turnos de dos y tres horas, con muy poco viento llegamos sobre las 12h, por lo que fondeamos en una calita para bañarnos, comer y siesta, entrando en Poros sobre las 17 horas.
Como es preceptivo nos fuimos a cenar al CARAGOLOS, no tenían caracoles por lo que Teo me preparo una magnifica chuleta de cerdo y a Lidia unas gambas saganaki que le chiflan.

Muchas veces pasé por delante del puerto de METHANA y nunca entré.
El derrotero da un aviso de que por tener las aguas sulfurosas degrada muy rápidamente las cadenas galvanizadas, un pequeño motivo para pasar de largo.
Pero esta vez que vamos con tiempo, haremos noche. Tan solo entrar en la pequeña dársena, el agua es como si fuera una leche algo sucia y con olor a PEDO. Que más da¡, aprovecharemos para darnos un baño en la terma. Mala suerte¡ estaba cerrada¡.

Tan pronto como nos levantamos soltamos amarras, con muchísimo cuidado ya que el ancla la tuvimos que poner entre los muertos de los barcos del costado.
Izamos velas y pusimos rumbo a Epidavrios, con viento de popa 15 a 20 nudos, viramos 90º y seguimos con el mismo viento de aleta, si de aleta¡, volvimos a virar 70º y seguimos también con el viento por la aleta.
Tan pronto salimos de la sombra de la península de Methani, apareció un viento de proa de 35 nudos. Entramos en Epidavrios, más solos imposible. Estaba muy apagado, casi todo cerrado y nos costó encontrar donde cenar.
Viene un viento fuerte del sur, mejor ya será ir a la isla de Aegina, donde preparo el barco para la varada. La ULTIMA TRAVESÍA de este año, 16 millas, viento de 18 nudos de popa, ponemos orejas de burro y vamos como una moto, 25 nudos, nos ponemos de aleta, 30 nudos nos faltan 4 millas, enrollamos Génova, las olas pasaban del metro, entramos en la dársena viento de 36 nudos, el agua un hervidero, largamos mucha cadena y ya amarrados al muelle por popa y el viento por la amura el ancla nos va garreando.
Decidimos irnos al muelle de enfrente y lo mismo. Y a los 20 minutos de estar amarrados, decidimos ponernos de costado al muelle. En esta última maniobra, el hombre que me cogía las amarras, no podía aguantar el barco con lo que yo ayudaba con el motor y en un ir y venir, PLAF¡¡¡ Puto muelle¡ Le doy un fuerte golpe con la proa a la altura de la línea de flotación. Esas puñeteras roturas de muelle para poner escaleras me hicieron errar. Tengo que decir que la temperatura es alta, sigo en camiseta.
Tenemos que estar aquí 4 días aguantando el barco con un montón de amarras, pasamos la noche en vela, a la mañana, apareció Jordan y nos dijo que nos fuéramos al varadero que ya nos subía el barco y eso será el último capítulo de esta temporada.

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FIESTA DEL PATRON

2010-11-24T13:24:00.002+01:00

Me despierto y me acuerdo que es 15 de Noviembre, San Alberto, patrón de la industria química, por lo tanto de ELNOSA (ELECTROQUIMICA DEL NOROESTE), hoy es el día grande de la fabrica. Yo era un muchachito recién incorporado, corría el año 1973, cuando la dirección de la empresa, acordó celebrar un día de fiesta con una comida por todo lo alto con todos sus trabajadores y colaboradores. Han pasado muchos años, 38, con algunos cambios de propietarios, creada en 1966 con el 50% INI (Instituto Nacional del Industria), 25% SIGRI (grupo Alemán) y 25% SIGRI (grupo italiano), en 1975 con 50% RUMASA y 50% ENCE (Empresa Nacional de Celulosas), 1983 Consorcio de EXPROPIACION de Rumasa, en 1989 pasa 100% al GRUPO ENCE (SEPI) y en estos momentos del grupo portugués CUF del holding H.MELO. A pesar de tanto cambio de propiedad, consejeros y directores, la fiesta se sigue celebrando cada año y cada vez con más asistentes, ya que la empresa mantienen vivo el contacto con sus jubilados o PRE, invitándonos a esta fiesta.
Es la primera vez que no asisto y he notado algo en mi interior. Por que me doy cuenta que todos los compañeros de tantos años de trabajo, son incluso me atrevo a decir más que una familia y ahora que todos andamos desperdigados es una buena forma de reencontrarnos, fuera de los funerales por un buen compañero. No me acuerdo en absoluto de mi trabajo pero sí de mis compañeros, de todos ellos con cariño.
Es un ejemplo a seguir por todas las empresas, ya que en esta fiesta siempre se liman las pocas asperezas o roces que tenias con algún compañero o con el mismo trabajO y esto tienen que continuar muchos años mas.
Desde de aquí os envió a todos mis compañeros un muy fuerte abrazo.

Fiesta Patron

57 ULTIMAS SINGLADURAS del 2010

2010-11-15T16:07:00.007+01:00

Se acerca el invierno pero todavía el tiempo esta apetecible para navegar, así que continuamos, el rumbo y sobre la marcha.

Dejamos la isla de Aegina, dejando cerrado el día para subir el barco en el varadero de Jordan Kanonis, 29 de Noviembre.

Nos visito el carpintero que en febrero va hacer la remodelación del interior del barco, unos arreglillos.

El primer puerto y por obligación fue Kalamatti en Atenas, para ir al Pireo a comprar las correas del piloto automático, así como una tapa de baño nueva y otros artilugios. Buscamos un lugar para comer y pegado al mercado entramos en un garito, con música en directo, puro cante jondo griego.

Como el viento era favorable, pusimos rumbo a la Isla de Poros, donde me encontré a mi amigo Hermann, siempre es agradable hablar con este hombre.

Hablando en perfecto castellano nos contó sus experiencias cruzando siete veces el Atlántico, y nos enseño su precioso Ilha Bella IV, intercambiamos experiencias varias y todo eso amenizado con un aperitivo en su barco y regado con un cava catalán. Con la charla tomamos la decisión de ir KYTHNOS,una de las islas Cycladas.

Salimos a media mañana, cruzamos el Salónico y fondeamos ya entrada la noche en la bahía de cabo Sounión, con el templo de Poseidón iluminado en lo alto del cabo.

Llegamos a la primera de las islas Cycladas, KEA, todo el puerto y tabernas para nosotros, tomamos unas cervezas y unas recolectoras de setas al ver que yo me interesaba y le daba los nombres de ellas nos dieron un par de ellas, que Lidia las preparo deliciosamente.

Casi entrando la noche, llego un catamarán ingles que tuvimos que ayudar a atracar, yo diría que no tenían ni pajolera idea. Temprano dejamos este puerto y nos fuimos a comer a la Cala ORGIAS, de esta misma isla.

Nos esperan 17 millas y antes de que anocheciera, pusimos rumbo a la Isla de Kythnos, entrando en el pequeñísimo y acogedor puerto de Loutra, que por supuesto nos dimos un buen baño en el final de la playa de donde salen unas aguas termales, permanecimos dos días, ya que se preveía un fuerte temporal que duraría unos días, por lo que a las cuatro de la madrugada soltamos amarras con rumbo a la isla de Hydra a unas 52 millas, pero casi a mitad de travesía surgió el temido temporal y ya con olas de 2 metros, decidí correr este temporalillo poniendo rumbo a Lavriun, permaneciendo en este enorme puerto cuatro días, con cinco amarras y algunas reforzadas, ya que con la resaca y viento parecía que estabas en una coctelera.

Tan pronto como el tiempo nos dio un respiro largamos amarras. Entramos en el pequeño y precioso puerto de Hydra, “VACIO”, con solo un yate de alquiler, que lujo, por lo que decidimos estar varios días, pero un nuevo aviso de temporal y ahora del norte hizo que solo estuviéramos dos noches. Se notó enseguida cambio del tiempo por lo que decidimos irnos.

En este puerto con fuertes nortadas se monta un buen berenjenal, he visto varias veces romper popas, cuando esta así, lo mejor es ir a la cala de Mandraki.

Decidimos salir temprano, después de buen desayuno. Al levar el ancla enganchamos la cadena de uno de los tres barcos que arribaron el día anterior, de alquiler con rusos.

Ya libres nos dirigimos a Hermioni, con olas de cerca de dos metros y rachas de viento de 40 nudos, recalamos en la parte interior del puerto, con los pescadores. Visto cómo estaba el tiempo reforzamos amarras.

Al poco nos atacó un chubasco con rachas de viento muy fuertes, la lluvia era tan horizontal que por no tener colocada la puerta, entro el agua hasta el camarote de proa.

Por la noche volvió a soplar con más fuerza, el ancla con sus 35 metros de cadena y unos 3 metros de fondo, no aguantaba, la motora que tenia por estribor también fue cediendo echándoseme encima, por lo que decidí salir y fondear fuera, por lo menos ya dormimos y ya por la mañana con buen tiempo volvimos al puerto, con lo que aprovecho para escribir estas líneas.

57 Ultimas etapas

ARTILUGIOS

2010-11-10T13:51:00.004+01:00

De Artilugios

ARTILUGIOS para toma de corriente.
1 ) Manguera de 25 m. de 3 cables de 2,5 mm. Con conectores pequeños.
2 ) Manguera de 50 m. de 2 cables de 2 mm. Con conectores pequeños.
3 ) Conector de boca ancha al conector pequeño.
4 ) Conector para dos líneas
5 ) Enchufe “macho” normal a conector pequeño
6 ) Enchufe “hembra” normal a conector pequeño
7 ) Tester

Poco a poco vas llenando el barco de aparatitos, pero las necesidades imperan y este es el caso, para la toma de electricidad, creo que por fin los tengo todos, ya que hace mas de un año que no me encontré con nada nuevo. Desde la manguera (1) normal de conexión, te encuentras que muchas veces la toma esta lejísimos, cambio de manguera (2) o unirlas y prolongarlas. En otros te encuentras que las tomas no son las mas frecuentes, si no que son las de boca ancha (3). Muchas veces están las torretas ocupadas o solo hay dos, pues nada desconectas al último y pones tu conector doble para él y para mi. En un puerto estábamos conectados a una torreta de 2 tomas, 17 barcos, no sé cómo no explotó.
Otras veces llegas al muelle de una taberna griega o a un tingladillo de Turquía y entonces tienes que utilizar los conectores de andar por casa el macho (5) o el hembra (6).
Y para que el tester (7)?, pues bien muchas veces en los puertos griegos te encuentras con una toma de corriente (muchas veces gratis) y antes de desplegar mangueras, es conveniente ver si tienen electricidad, muchas también son de adorno. Y si no hay torreta busca por cualquier esquina, si no preguntarle a mi buen amigo Alberto que la buscaba incluso debajo de las farolas. Estábamos por la Isla de Evia y las islas Sporades, en marzo y abril con las cumbres nevadas, un frío del carallo y necesitábamos poner la calefacción eléctrica, un día de estos la pondré de diesel.

CONECTORES AGUA

De Artilugios

Ya que estamos, otro tanto pasa con las conexiones del agua, aquí os dejo una foto
Foto

NO SE LO DIGAIS A NADIE

2010-10-30T18:19:00.005+02:00

El barco tiene en el salón tres luces halógenas de alto consumo, por lo que opte por suprimir dos luces y de los dos interruptores conmutados, eliminar uno. Estas desconexiones las hice al poco de empezar esta aventura.
Pasaron cuatro años y me compro tres luces de LEDS para sustituir las halógenas.
Pues bien, primero intento poner en funcionamiento las otras dos anuladas y con el tiempo se me había olvidado por completo como lo había hecho. Recordaba que había tocado cables.
Me pongo en faena, desmonto medio barco para buscar donde había desconectado las dos luces, cables y más cables, planos del barco con su malos croquis. Nada, que le den¡, me rindo¡.
Cuando saco las puñeteras luces y ¡AH¡ HABIA SACADO LA BOMBILLITA DE LOS c.j.n.s. Los cables que había tocado fueron para eliminar uno de los interruptores conmutador.
Y no te rias, COÑO y para colmo sin xouriguer.

56 MESSOLONGUI – CORINTO - AEGINA

2010-10-29T12:05:00.002+02:00

Esta estancia en el agradable pueblecito de MESSOLONGUI, en espera de que llegaran Ángel, María y Lidia, fue con tormenta diaria, lluvia y viento, tanto que uno de los días se montó una galerna que por fortuna mía duro 20 minutos. Estaba abarloado al muelle que no pasaba de los 50 cm., creía que entre el viento y el mar que se montó, el Ralip acababa sobre el muelle.
Por fin nos hicimos a la mar, saliendo por el bonito canal de Messolongui, de 3,5 millas. En su laderas se ven las casas sobre pilotes de madera (palafitos), íbamos ensimismados a 1,5 nudos cuando María, dice “estamos parados, no nos movemos”, efectivamente nos habíamos salido del canal y embarrancamos muy suavemente, el motivo fue por la rotura de la correa del piloto automático, marcha atrás y en ruta nuevamente.
Llegamos al bonito y pequeñísimo puerto de LEPANTO, salimos a cenar lejos del núcleo turístico, entrando en un local donde un grupo de griegos nos deleito con música griega y alguna españolada de por medio.
También visitamos la Isla TRIZONIA, con su puerto destartalado y yates medio abandonados, cenando en el barco un delicioso marmitako.
GALAXIDI es una encantadora aldea, en la que después de un pequeño paseo y compras para reponer la despensa, salimos a cenar a una taberna. Como el tiempo estaba algo frio entramos dentro del local, que resulto ser muy bonito con sus elegantes mesas.
En la travesía a KIATO, un pez nos pico en la línea y nos la rompió. En este puerto teníamos un pescador con su barco lleno de amuletos y un sombrajo de palmeras, por la mañana al volver del mar y con bastante pescado, dispuso en la proa una especie de puesto y rápidamente, limpiaba y vendía el pescado.
Es la tercera vez que cruzo el CANAL DE CORINTO y sigue fascinándome y más esta vez que lo pasamos nosotros solitos y sin prisas. Pagamos 154€, siguen con el mismo precio base que hace tres años, solo subió 4€ por la subida de impuestos.
Noche en KORFOS y seguimos al pequeño puerto de VATHI, entramos en una taberna para tomar un vinito, y terminamos con bastante vinito, tomando unos deliciosos dátiles de mar y otras viandas, Lidia se nos enfado y nos castigó sin cenar su suculenta olla de calabacines rellenos, que nos tomamos al día siguiente en una cala de la isla MONI, donde nos dimos unos buenos baños, para llegar a media tarde a la isla de AEGINA.
Largamos 58 m. de cadena en un fondo de 4,5m y amarramos al muelle por la popa. La segunda noche, se levanto un fuerte viento, llegando a los 52 nudos, que no había cadena que aguantara, todos, unos 15 barcos tuvimos que reforzar las amarras, motor avante a media marcha, para aguantar ya que las cadenas no aguantaban el barco por el empuje del fuerte viento y del oleaje que se montó, esto duro algo más de dos horas y terminado con 40 m. de cadena.

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55 ISLA DE ZAKYNTHOS

2010-10-13T11:26:00.001+02:00

Esta ha sido mi tercera vuelta a esta isla y cada vez me gusta más, su costa oeste es espectacular, con numerosos rincones donde fondear (Siempre con un mínimo de buen tiempo) sumergirte en sus aguas cristalinas e internarte en sus numerosas cuevas. El único contratiempo fue en una de esas maravillosas calas y sola para nosotros, cuando sobre las 4 de la madrugada un pequeño ruido hace que me levante y veo un pesquero fondeando a muy poca distancia, la noche espectacular y los acantilados a la luz de la media luna más. Sobre las seis siento un fuerte golpe, salto de la cama, cuatro gritos al pesquero, se levantan, levan el ancla que les había garreado y punto, no hubo daños lamentables. Como dicen que una imagen vale más que mil palabras, os dejo con las fotos.

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54 REMONTANDO EL PELOPONESO

2010-10-05T21:22:00.000+02:00

Dejamos la agradable marina de Kalamatta y ponemos rumbo a KORONI, fondeamos en su rada norte. Su dominante fortaleza hace de istmo entre las dos radas, la más cómoda es en la que fondeamos ya que tiene, los comercios, más tabernas y servicios. Aquí hizo su aparición la primera tormenta de la temporada por lo que ya decidí poner la capota anti rociones.
Por fin, aleluya, increíble, el viento NO VIENE DE PROA, con vientos portantes llegamos a METHONI, fondeamos y hablamos con el único barco, un ingeniero brasileño que estaba dando la vuelta al mundo. Visitamos la fortaleza donde estuvo preso por los turcos, Miguel de Cervantes.
Seguimos con vientos portantes, que gustazo de navegación hasta la gran bahía de Navarhone, amarrando en el puerto de PILOS, junto a otros barcos que ya conocíamos por coincidir en otros puertos, debido a que venían fuertes tormentas, todos decidimos quedarnos dos días.
Salimos de Navarhone, por el pequeño canal entre sus farallones, encontrándonos olas de más de 2 metros pero muy tendida y sin fuerza, viento flojo portante, de unos 15 nudos. Entramos en KIPARISSIA, seguimos encontrándonos todos los barcos, muchos de ellos ya de retirada a sus puertos base. El puerto tenía mucha resaca y al estar abarloados al muelle, las defensas y amarras hicieron un buen papel. Agua, electricidad y amarre totalmente gratis, el pueblo un poquito alejado y muy cuesta arriba.
Que si, que yo tampoco me lo creía, sigo con vientos portantes, un poco más flojos pero ideal para llegar al puerto de KATAKOLO. Amarramos en la marina 10€/día con luz y agua, atendiéndote el agradable y servicial Sr. León (es bueno conectar con él antes de llegar por el canal 12). De los tres días que estuvimos lo más sorprendente, las visitas de Transatlánticos, que paraban: tres, seis y cuatro. El mini pueblo empezaba su actividad sobre las siete y a las cinco de la tarde se convertía en una ciudad fantasma. En el tren fuimos a visitar las ruinas de OLYMPIA, me gustaron más de lo que esperaba.
Nos desviamos hacia el oeste unas 15 millas para dar la vuelta a la maravillosa isla de Zakynthos, de la que hablaré en un capítulo aparte, y vuelta al Peloponeso, al puerto de KILLINI, también con luz, agua y amarre gratis. Este tiene una muy pequeña aldea y mucho movimiento de ferrys, ya que desde aquí se suministran todas las islas Iónicas.

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53 DE CRETA AL PELOPONESO

2010-09-27T21:26:00.003+02:00

232 millas a nuestro destino, Kalamatta, con dos islas de por medio, la pequeña ANTIKITHIRA y KITHIRA, del tamaño de Menorca con 3000 habitantes.
Dejamos Creta y en una agradable travesía, llegamos al pequeñísimo puerto de POTAMOS, en la isla Antikithira, el pueblo contaba con dos pequeñas tabernas y unos 80 habitantes, pedimos para cenar y sin ningún problema, siempre tienen algo, sacaron una mesa en medio de la calle, nos sentamos y al poco comienzan a llegar más habitantes, la mitad del pueblo, con POPE incluido, portando ollas y fuentes, sacaron mesas y se dispusieron a cenar, lo hacen muy a menudo, nos pusieron nuestra cena y de la otra mesa nos pasaban algunas de sus viandas, el vino y el thispuro (aguardiente) no faltaron. AL llegar al barco algunos se bañaron y yo al día siguiente me prometí hacer algo de RAMADAN.
Zarpamos con rumbo a la isla de Kithira, entrando en el puerto de KAPSALI, turístico y tranquilo. Los chicos alquilaron unas motos y dieron un paseo por la isla, de una orografía muy marcada y por fin, una cena abordo.
Y ya de aquí cruzamos al Peloponeso, entrando en la preciosa bahía de PORTO KAYIO, donde cenamos un magnifico y sabrosísimo mero a la brasa. Por la mañana nos desplazamos al centro de la bahía para bañarnos en el centro del cono de un volcán sumergido (que sube desde más de 45 metros a 4 metros de profundidad)
Nuestra siguiente parada fue en la bahía de YEROLIMERA, fondeamos en su pequeña rada y bajamos a cenar, por fin cenaron la reclamada langosta, yo sigo con mi ramadán, cero alcohol, nada de marisco y poco comer.
Nuestra última noche fue en LIMENI. En esta bahía no están acostumbrados a ver yates y menos en esta época. Largamos ancla y la línea de tierra a la propia taberna, con una considerable expectación de clientes. Fuimos bien recibidos, y la tripulación se tomó unas cuantas cervecitas amen de las que invito el tabernero. Para la cena, un mero que pasaba de los dos kilos, preparado en una deliciosa sopa. Sabrosísimo el mero¡
El mar se fue encabritando y el tabernero nos invitó a dos botellas más de vino.
Llego el momento de volver al barco, nos separan unos treinta metros desde la taberna al barco. Este daba verdaderos saltos, con algunas olas de casi un metro. Todos los clientes atentos al espectáculo del traslado, una pequeña odisea en subir y bajar de la neumática, dos viajes y sin ningún percance. Aplaudieron con el desembarco de las niñas.
Ya que el personal le apetecía ver un amanecer, a las 5 AM, levamos ancla y con muy poco viento hicimos esta última travesía de 16 millas a KALAMATTA, donde se desembarcaron después de una merienda-cena, ahora a seguir por el oeste del Peloponeso y en espera de las próximas visitas.

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52 NAVEGANDO POR CRETA

2010-09-19T16:12:00.001+02:00

Navegamos su costa norte y de este a oeste, unas 160 millas. Nuestro primer puerto fue SITIA, una pequeña aldea y como el resto de Grecia, tenía su pintoresco puerto lleno de tabernas. Nuestra siguiente parada fue en la marina de Agio NIKOLAOS, donde encontré a los dos primeros barcos con pabellón español de este año, el CAMINANTE y el SEABEL.
Visitamos la bonita ciudad con su lago interior, formado por el cráter de un volcán y con acceso por el mar. Alquilamos un coche y recorrimos la mitad este de la isla, muy montañosa, con numerosísimos valles dedicados a la agricultura y miles de molinos de viento, semejantes a los de Mallorca para sacar agua. En una de las aldeas del interior dimos con una casa museo de un héroe cretense.
A pocas millas entramos en la bahía de MIRABELLO, como un lago cerrado por el Istmo de SPINALONGA, donde está emplazado un fuerte veneciano y posteriormente convertido en leprosería.
MILATOS, un pequeñísimo puerto con sus numerosas tabernas y en vía de expansión turística.
IRAKLION, capital de Creta y puerto de desembarque de los menorquines y embarque de los gallegos. La ciudad no tiene nada del otro mundo y una destartalada marina, donde nos dijeron métase donde vea un hueco, con luz y agua, nadie se preocupo de nosotros ni de cobrarnos los 4 días. Alquilamos otro coche y recorrimos otros 300 Km. por la parte oeste.
Salimos sin viento por lo que tuvimos que ir a motor las 37 millas a RETHIMNO, una gran marina donde tampoco nos cobraron, la ciudad es bastante bonita, con una fortaleza y un faro del siglo XIII. De aquí salimos con buen viento a nuestro último puerto, CHANIA.
En mitad de travesía y muy a lo lejos (más de 8 millas) vemos un velero. Nos fuimos acercando hasta casi prepararnos para pedir estribor, cuando viran, y COÑO, es español¡ Nos saludamos efusivamente.
Entramos en Hanía, sin lugar a dudas el más bonito de todas las ciudades y pueblos de Creta, con varias atarazanas, numerosos bastiones de la antigua fortaleza y con una encrucijada de calles.
Los vinos cretenses son bastante aceptables, pero como siempre, lo mejor es pedir el vino de la casa. Mucho pidió una botella de 19€, una purrela frente al vino de la casa de 5 €/L. Por el interior se ven bastantes hombres ataviados a la antigua usanza, botas altas, pantalones bombachos, camisa floja y pañuelo con flecos en la cabeza.

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CON UN HEROE CRETENSE

2010-09-04T18:25:00.007+02:00

Alquilamos un coche para recorrer la zona oriental de Creta, cuando nos encontramos con un museo privado de la 2ª guerra mundial, entramos y nos recibe un personaje muy amablemente, nos hizo sentar en el patio de su casa, trajo unas uvas y una botella de Chisburo (Aguardiente), despues de unos brindis, nos hace pasar y nos cuenta unas batallas, las cuales se confirman con centenares de documentos originales, de muchisimos paises y personajes, asi como centenares de fotos saludado por expresidentes de muchas naciones, por su valor y válentia. Nos contó como gracias a los cretenses, las diezmadas tropas inglesas pudieron escapar de la isla de la invasion paracaidista alemana, luchando cuerpo a cuerpo contra estos. El contaba con 17 años y perdió un ojo.
Tenía multiples objetos de guerra, armas, radios y telegrafia, uniformes, cascos, paracaidas y un pequeño coche del oficial alemán, nos hizo firmar el libro de visitas.
www.argirakio.gr

Heroe

MI NUEVO LOOK

2010-09-03T18:01:00.008+02:00

solo

Quiero poner una desalinizadora en el barco y no tengo pajolera idea del tema, haber si alguno me puede informar y enviarme un correo.

El nuevo look es motivado por fallo de la máquina corta pelos.

51 DE NUEVO EN TRAVESIA, DE RHODAS A CRETA

2010-09-03T17:34:00.005+02:00

Otra vez y antes de soltar amarras vuelvo a estar preocupado. La primera vez por estar solo con viento de más de 20 nudos y viendo desde el día anterior que casi todos al levar anclas, enganchaban cadenas.

Esta vez por el cruce a Creta, ya que el día anterior comentando con el capitán de puerto la travesía, me dijo que estaba un poco loco, ya que es muy duro y el barco algo pequeño. En los pasos entre las islas se producen olas muy fuertes y alborotadas amen del fuerte viento reinante en esta época, el famoso MELTEMI.

Al ir a pagar 24€ por los cinco días de amarre, volvimos hablar de la ruta y ya se suavizó recomendándome ir por el este de las islas a pesar de ser más largo, vas al abrigo de las olas.

Se embarcan Lidia y los primos Saura, Yago y Fernando, soltamos amarras y bordeamos la isla de Rhodas para hacer noche en el bonito pueblo de LINDOS, donde se rodó la película los Cañones de Navarone.

Al día siguiente tocó en una ensenada al sur de la Isla de Rhodas, con mucho ambiente de windsurfistas. En esta travesía con el curri pescamos un pequeño cazón, de la familia de los tiburones, que nos comimos en una sabrosa paella. Esa noche estuvo soplando cerca de los 40 nudos, por la mañana bien temprano, preparamos bien el barco para este primer paso de 38 millas, viento de 23 nudos, que fue amainando hasta llegar a calma total, ola de 60 a 80 cm. MOTOR durante casi 20 millas, restableciéndose a 6 millas de la isla de KARPATHOS, su capital nada del otro mundo, cenamos muy bien y unos sabrosísimos pastelillos.

Madrugamos y pusimos rumbo al sur de la isla KASSOS, muchísimo oleaje en el canal y poco viento, fondeando en la cala KHELATRONAS, tuvimos que largar mucha cadena, ya que el viento comenzaba a arreciar, sobre las seis de la mañana comenzamos con el trajín de este último asalto de 46 millas, con fuerte oleaje y viento que no bajaba de 32 nudos con picos de 41 y no bajando de los 7 nudos todo el trayecto a vela, bien rizados y como siempre casi de proa, llegando al puerto de SITIA, antes de lo previsto.

Uff, lo he pasado, estoy en CRETA, sin ningún problema y percance, cada vez estoy más convencido de que tengo un barcazo y muy bien preparado.

Pica 50

10.000 MILLAS

2010-08-27T10:31:00.004+02:00

El 24 de Marzo del 2007 en mi querido y apreciado REAL CLUB DE MAR AGUETE, puse el contador a funcionar, marcando la primera etapa al R.C.N. de Sanxenxo y de allí rumbo al Mediterraneo, el 14 de Agosto del 2010, cuatro años han pasado, cuando se marcan las 10.000 millas navegadas, con la buena fortuna de no haber ocurrido nada desagradable y el encontrarme con muy buenos navegantes españoles amantes del mar y la vela. Endonde este periodo nuevo de mi vida y veo un sueño cumplido y es lo que quiero y que continuaré mientras el cuerpo aguante. Cada día nacen nuevas y fantásticas cosas, cada navegación es distinta, dándome cuenta de lo mucho que voy aprendiendo y conociendo.

50 DE TORNAVIAJES

2010-08-27T10:16:00.002+02:00

Después de estos dos meses navegando por la costa turca que yo bien me conocía y llevando a los buenos amigos que me visitaron, todos han disfrutado del sol, el agua (26º a 31º), la navegación (bastante motor), las preciosas calas y del buen comer. A destacar en este tiempo las numerosísimas goletas (Cientos de ellas) que nos cruzábamos todos los días o compartíamos cala, algunas con españoles y en otra nos pasaron parte de su barbacoa, ya que es muy normal que las cenas que dan son barbacoas que se montan en proa.
El mundial de futbol, que lo vimos en un tingladillo, entre alemanes y una pareja de holandeses y nuestra Martita que iba totalmente vestida de la selección española. Todos nos felicitaron. Pero lo más sorprendente fue que durante bastantes días después, nos cruzábamos con otros barcos y nos aplaudían llamándonos campeones y yo me decía si “fuéramos campeones en economía”.
Y por fin tengo visitas de niñas, la envidia de todos los barcos yo con tres y que tres, guapas, simpaticas y con salero español, disfrutando de las aguas calidas y algun baño turco.
Fondeamos y fuimos a tomar unas cervezas a un complejo que resulto ser, un albergue de empresas para familias turcas, cuatro treintañeras, entablaron conversación con ellas, TUGÇE está haciendo un máster en Barcelona, cenamos en el buffet con ellas y el director del complejo les dijo que éramos los primeros extranjeros que visitaban el albergue, terminamos en el RALIP, tomando pomadas, yo solo tomé una, por si acaso, con siete mujeres abordo.
Ayer 26 de Agosto cierro este periplo de ir y venir, para mañana comenzar la vuelta a casa, me despido de esta preciosa ciudadela de RHODAS, para poner rumbo a las Islas, Karpathos, Creta, Kithera, sur del Peloponeso y volver por el Oeste, Golfo de Patras, Canal de Corinto y AEGINA, que llegaré a mediados de Noviembre. En muchas de estas etapas También me acompañaran los buenos amigos y sobre todo la EXALUMNA, Lidia, que se enrola nuevamente en Rhodas, para cubrir un buen tramo y con el título del P.E.R. bajo el brazo, ahora quiere el de Patrón y continuará para sacarme el mando y sabiendo más que el maestro.

Pica 49

49 MAS SOBRE LA ENTRADA EN TURQUIA

2010-08-06T17:48:00.002+02:00

Mis visitantes los cojo en Rhodas y los dejo en Fethiye (Turquía), por lo que tengo que darles entrada, para poder salir, pues bien, vamos al control de pasaportes, piden los billetes de entrada, a lo que contestamos que no tienen ya que los he recogido yo en Rhodas, Ah, documentos de entrada del barco, se los presento, NO SON VALIDOS, ya que usted vino hoy de otro país y estos son de hace un mes. Ah, y le falta la documentación de salida. A tramitar la salida y los tres pasajeros que no salgan del barco. Surge otro problema, faltaba el sello de policía de la salida de Lidia, después de muchas vueltas, hacen vista gorda y me dan mi salida y la del barco (7,50€) y vuelva mañana para hacer la nueva documentación de entrada y pasajeros, por lo que comienzo la aventura de la nueva tramitación, oficina de entrada de buques, inspección médica, control de pasaportes, control de visado y control del harbourmaster, todo esto me llevo poco más de dos horas y 59€ más 15€ por visado. Tengo que decir en estas líneas, mi agradecimiento a la señorita BAHAR, de una agencia de viajes, que me ayudo en las tramitaciones y traducciones con la poli, fueron ellos, los polis, quien la fueron a buscar, ya que sabían menos ingles que yo.
Para la próxima vez y estando yo en Turquía, los que vengáis o lo hacéis vía Turquía y si es desde Grecia, en ferry al puerto turco, por lo que solo se haría un cambio en la lista de pasajeros del barco y por un coste de 7,50€ por la entrada y otro tanto al hacer la salida. Esto es lo que se debería hacer, pero que no haré, ya que solo daré la entrada mía y la del barco, el pasaje de pirateo. Estando en el mar el barco es territorio español. Me leeré la legislación internacional sobre este tema.

VA DE CABRAS

2010-07-25T18:32:00.004+02:00

Siempre tomé muy buenos y sabrosos cabritos, tanto en Galicia como en la Meseta, incluso yo preparaba para navidad uno de 9 Kg. traído de Ávila, lo condimentaba y lo terminaba de preparar en el horno de leña de Seijo, que bueno estaba, pero al llegar a Grecia y Turquía, los fui probando en todas sus especialidades, cada cual más rico y sabroso, culminando con el cordero pascual al espetón, delicioso. El año que viene estoy invitado a esta fiesta pascual, que se celebra en toda Grecia, familiarmente y con amigos, incluido con Pope, por supuesto que no faltaré.
Preguntando por que eran tan sabrosos, todas las respuestas estaban en que los corderos están libres y se autoalimentan, los de las islas e islotes son más sabrosos, ya que en su dieta, la vegetación tiene mucha sal marina.
Aquí el cabrito no se valora, les gustan cabrones y a mi tambien
En la serie de fotos que adjunto en un precioso islote, sin presencia de vida humana, un cabrero vino en una pequeña barca se llevo seis cabras o cabrones. La acorrala, se la echa al hombro, la embarca y hasta otra.

VA DE CABRAS

48 Solo por el golfo de HISABONU

2010-07-13T18:08:00.001+02:00

Algo nervioso me puse antes de soltar amarras de este maravilloso puerto de RODHAS
te cobran 5€ día, estoy solo, con vientos de 25 nudos y donde levantar el fondeo es toda una aventura, pero otra vez me acompaño la suerte, ya fuera del puerto, a donde voy?, al oeste viento de través, me vale a las dos horas, viento de proa 33 nudos y levantándose ola, cambio el rumbo a DEÇER, 10 millas donde acepto el ofrecimiento de una boya, con el compromiso de ir a cenar al restaurante. El MELTEMI había hecho su primera aparición llegando a los 45 nudos, por lo que me quedé dos noches en la boya, lo que aproveche para hacer una buena limpieza de sentinas y suelo. Salgo de esta cala con dos rizos y el Génova enrollado, el viento había bajado bastante pero yo voy cómodo. Me cruce con numerosos barcos, se diferencia bastante entre los particulares, por ir con poca vela y los de alquiler, a todo trapo y escorados o a palo seco y a toda máquina. Voy a navegar por el golfo de HISABONU, el de las 65 calas, que cuando bajábamos nos lo saltamos, es tan grande como la ría de Vigo, de fondos muy profundos, no menos de 20 metros, también cuenta con pequeñas playas llegando a su borde los pinos y muchas cabras, tingladillos en casi todas las calas.
En Keçi Buku, conocí a José María y su amigo americano, que me invitaron a cenar en el tingladillo donde tenía yo el barco, al día siguiente dimos unos bordos por la bahía, que por cierto fui un mal anfitrión, ya que no saque ni unas cervezas. Después de pernoctar en numerosas calas y ya en dirección a RODHAS, me pase por la también isla griega de SIMI, pasando la noche en la bonita rada de PETHI, Salí bordeando la isla, recalando en la preciosa rada con su playa al borde de un alto acantilado, para darme un baño y comer, como la distancia a NANOU para pernoctar era poca, puse motor, no me gusto nada y seguí hasta MARATHOUDA, menos todavía, por lo que continué 6 millas mas a la rada de PANORMITIS, sorpresa, impacta la entrada donde la mitad de la rada la ocupa un monasterio con sus edificios adosados. Paseando por el lugar, no parece que estés en Grecia, todo muy limpio, ordenado, todo colocado y puesto en su sitio, rodea a este conjunto no más de media docena de casas.
Y otra vez en la bonita ciudadela de RODHAS, para empezar el carrusel de visitas, por lo que a partir de ahora poco escribiré (solo cotilleos de las visitas y alguna tontería). En Septiembre comenzaré la vuelta a AEGINA, pasando por Creta y dando otra vez la vuelta al PELOPONESO, que me gusto mucho y poder reunirme con otros barcos de buenos amigos.

Pica48

MI FONDEO

2010-07-06T10:18:00.002+02:00

Tengo que confesar que antes de llegar a Grecia, mis conocimientos en todo lo concerniente al fondeo, fueron desde los 8 años una cuerda atada a una piedra y tirada por la borda, pasaron muchísimos años y lo único que cambio fueron los materiales, la técnica la misma y como único consejo el fondo por tres.
Ahora todo cambio, localizar el lugar más idóneo, respetar a los fondeados, intuir el fondo, decisión de orinquear, línea a tierra o al borneo, ah, los metros de cadena IMPORTANTÍSIMO, poner un amortiguador a la cadena y nunca, nunca que tire del molinete. La teoría del fondox3, olvídala. En fondo de 4 metros (muchísimos puertos) tienes que largar 30 o más metros, en fondos con algas, toda la que puedas y mas (dependiendo del tipo de ancla), con el viento del MELTEMI, otro tanto de lo mismo, con fondos de 60m. o más, yo largo mis 90m. y 50m. de cabo y es suficiente, la cadena es la que realmente hace de ancla. Otro dato importante saber que ancla utilizar, yo llevo una CQR, una danforth y un pequeño rizón, servido, no, en algunas islas, sobre todo en las IONICAS, el fondo es de pequeño canto rodado con arena, formándose una pasta durísima donde no entran mis anclas, por lo que me estoy pensando en adquirir una BRUCE, que es la idónea.
Con el barco parado, o casi largar la cantidad igual que el fondo y a continuación dar atrás, esto lo comento porque das fondo y marcha atrás, cuando el ancla llegue a los 20 metros, tu barco ya esta más de 50 metros del punto previsto. Y no hablemos de la puntería que tienes que tener para meter tu ancla entre 3, 4 y 5, en puertos estrechos y enfrentados. Una técnica para librar tu ancla enganchada en una o más cadenas, consiste en subir tu ancla con la cadena del vecino, que te puede ayudar si el al mismo tiempo suelta cadena, una ves arriba, pasas un cabo por su cadena aferrado a tu cornamusa, bajas tu ancla, la cadena se queda arriba, se suelta y subes tu ancla y ya sueltas un extremo del cabo para que la cadena caiga.
Es muy recomendable poner un amortiguador en el cabo de sujeción de la cadena, amortigua los tirones en cornamusas y sobretodo del ancla, evitando que rompa el terreno del fondo y se suelte.
Todo esto viene a cuento del inmenso desgaste de la bocina del escoben, hace dos años lo rellene con pasta piedra moldeable, duro 50 fondeos, el año pasado y sigo, pongo una lamina de 1mm. De teflón y corre que da gusto, me dura una temporada.
Otro gran acierto, fue cortar la susodicha bocina, se acabaron los atascos, los enganches y cientos de problemas.

EL FONDEO

Mi comentario

2010-06-29T22:05:00.005+02:00

Llego ILUSIONADA, con su piel blanca, sus musculatura flácida, uñas largas, con un pelo liso y sedoso, con ligeros conocimientos del velear y de esto hace mas de dos meses.

Se pasaron muy rápidos y ha llegado el momento de abandonar el barco, totalmente transformada, sin uñas, el pelo enrevesado, su piel bien morena y con algunos moratones, cortes y algunos callos en las manos, fibrosa y marcando algo de músculo.

Desde los primeros días ya la puse a trabajar, izando y cazando velas, algunas veces virando la cadena del ancla a mano, tirar de las amarras, tirarse al agua para colocar línea a tierra, remar en la neumática, llevar el timón y por supuesto preparar la comida, ya que demostró tener buena mano.
Yo me encargaba de algunas cena o al restaurante y haciendo el papel de armador, tumbado, leyendo y de vez en cuando dando alguna orden.

Ella quería aprender y conocer esta vida de navegante, pues toma curro y en su tiempo libre a marisquear para el aperitivo. Solo me cabreaba por que puntualmente a la hora del ángelus, dejaba el trabajo para prepararse y tomarse un bloodymary, su momento de TRIPUSOL.

Después de navegar 1.078 millas, con mas de 40 atraques y mas de 100 fondeos, tres temporales muy duros y afortunadamente ningún incidente, la alumna salio con el grado de CAPITANA, esta claro que se equivoco de profesión de arquitecto por la de marino. Su meta, sacar el título de capitán de yate, tener su propio barco y cruzar el atlántico. SE LO CURRO y bien.

LIDIA

Otro asalto a su diario " con su aprobaciòn"

2010-06-26T21:01:00.009+02:00

EL RESPECTO AL MAR

Hasta hace unos días, toda mi experiencia náutica había sido muy plácida.
Había navegado con mal tiempo, en una Ruta de la Sal, pero entonces, ni tenía idea de nada, ni me ocupaba yo de la navegación. Así que me limitaba a ver las olas desde la bañera, diciendo, Que bonitas¡ Que grandes¡. Y me sentía pequeñita, en medio de tanta mar.
El año pasado, aquí en Grecia, también viví vientos fuertes en el Ralip. Pero tampoco llevaba yo la rueda, sino que me dedicaba a grabar videos, y a disfrutar del bamboleo.
Pero en la travesía de Ios a Amorgós, cambiaron varias cosas. Ya se la diferencia, entre 20 nudos y 50. Y ese día llevaba yo la rueda. Poco después de salir, ya hubo un tramo duro en el que la escora era importante, y mis tiernos bracitos se quejaban del continuo esfuerzo con la rueda.
Hubo unas millas en medio de calma, que aproveché para descansar. El primer tramo ya me había dejado KO y no sabia lo que me esperaba. Fue coger la rueda de nuevo y empezar el baile de verdad. Llegamos a Amorgós con F9 y con olas de 2 metros y medio, según Fernando.
-Lydia, no estás atenta¡. Yo le miraba, con cara de… (pero si me cuesta mantener mi equilibrio, como voy a mantener el rumbo???) Pero apretaba los dientes y seguía.
Cada vez que nos pegaba un batacazo una ola, perdía el rumbo bastantes grados y tenía que volver a situarme. Aparte, las olas nos remojaban y algunas me calaban bien, por dentro del traje de agua. Ahí, se me pasó por la cabeza, Por que no elegiría como hobby el coleccionismo de mariposas???. Tras una de las olas más fuertes, perdí el rumbo totalmente y el Ralip empezó a girar sobre si mismo entre olas gigantes. Yo me veía volcando y en el agua. PASÉ MIEDO, y creo que aprendí una lección. Fernando cogió el timón y recuperó el rumbo. Yo seguía al lado temblando. Me dijo… “coge el timón y sigue”, yo debí mirarle diciendo, “no por favor, ya está bien por hoy ¡”. Pero su tono de voz no admitía replica. Así que volví a apretar los dientes, y seguí, luchando con las “bonitas” olas, unas 3 millas más, hasta que entramos en la bahía de Amorgós.
ESE DÍA APRENDÍ A RESPETAR EL MAR.

47 CON LAGRIMAS ESCONDIDAS

2010-06-26T20:48:00.007+02:00

YA PASARON 64 DIAS, NO PUEDE SER ! TENEMOS QUE VOLVER !

Por motivos logísticos tenemos que dar vuelta para ir a Rodhas Lidia tiene que volver y yo empezar con el carrusel de visitas.
Estuvimos a 109 millas de Chipre, pero no pudo ser, otra ve será, retornamos pasando por sitios que no habíamos parado y otros como KALE KOY, donde me pasaría unas semanas disfrutando de sus calas, dimos la vuelta entera (8 millas ) a la isla de Kastellorizon, en GERMILE ADASI, bien tempranito nos suministramos de una barca tienda vendiendo fruta, huevos, hojaldres y pan calentito, con lo que nos dinos un buen desayuno.
Por supuesto volvimos a FETHIYE, entramos con una gran tormenta, por lo que no fuimos a tierra a cenar, lo compensamos quedándonos dos días y así visitar lo no visto y por supuesto tomar un baño turco, una experiencia fantástica, empiezas con 20 minutos de sauna con duchas y jarros de agua fría/caliente, continuando con un rascado de todo el cuerpo, no me pese pero creo que me quitaron bastante m…. de piel muerta y otros extraños, continuo con un masaje y estiramientos de huesos, creía que me rompía, terminando con una sentada de relajación y acondicionamiento del cuerpo. Seguidamente nos fuimos a los restaurantes del mercado, compramos un calamar, un cangrejo azul y medio kilo de langostinos, pagamos al cambio 15€, nos lo prepararon por unos 5€ mas unos entrantes, ensalada y vino por otros 15€.
Hicimos noche en otra cala maravillosa, TOMB BAY, su nombre viene por las tumbas escavadas en las rocas.
El derrotero solo habla muy brevemente de BOZ BURUN, mas o menos lo localizamos y allí nos dirigimos, pero por error entramos en la rada anterior y nos introdujimos en una cala PRECIOSA, unos de los parajes que mas me han gustado de Turquía.
Llegamos a Rodhas, tengo que decir que me impresionó, una fortaleza bastante bonita y una encrucijada de muelles, si en Aegina están los barcos fruteros, aquí están los barcos de venta de preciosas y económicas caracolas.
Cenamos muy bien, precio muy competitivo, pero las copas, mejor dicho DOS copas, valen más que una buena cena.
Vi una nueva técnica de pesca al curricán, desde la barca de pesca fondeada, lanzaban unos flotadores con metro y medio de sedal y una sardinilla, después con una neumática y bichero las iban recogiendo, solo vi sacar una buena aguja.

Pica46

Comentario robado del diario de Lidia

2010-06-26T00:02:00.002+02:00

Otra forma de pescar, “pescando a un pescador”

Ya llevaba yo día y pico, quejandome al capi de la falta de chicha… (chicha llamese, a proteinas, que me encantan las verduritas, pero una necesita mezclarlas con algo… Que después hay que subir la mayor y esas cosas…)
Y ya empezaba a poner mi cara de resignación, cuando Fernando, ve un barquito de pesca, se dirije a él con el Ralip y le hace un gesto inconfundible… “ñam, ñam…. pescaditos”. El pescador que vio que se había ganado el jornal, se dirigió sin vacilar hacia nosotros, se nos abarloó y nos enseñó la mercancía.
Ahi el capi, se ganó todo mi reconocimiento… eso es saber pescar y lo demás son tonterias… ja ja…
Fernando le pidió dos de unos sonrosaditos. Cuanto? 20 liras turcas… Yo hago la cara de poli malo… Fernando dice… My woman say it’s more expensive… Yo pongo cara de malos amigos… Y el pescador nos redondea el intercambio con otro ejemplar.
Todos contentos¡

TEMA FOTOS
Por un problema de PICASA, donde cargo las fotos, no puedo cargar, por lo que sigo sin publicarlas. Avisare tan pronto se solucione.

46 De FETHIYE A ANTALYA

2010-06-19T19:04:00.009+02:00

DENTRO DE UNOS DIAS PONDRE FOTOS

Costeando de 36º15´,1N - 29º24´,3E a 36º49´,4N - 30º36´,2E

Esta travesía, más de lo mismo, grandes y profundas calas y las pocas ciudades, suelen ser grandes y rodeadas de mucha historia y cientos de grandiosos invernaderos. El paisaje según íbamos bajando ganaba en belleza, muy montañoso con un color rojizo que destacaba sobre los pinares, muchos islotes y grandes playas.

Nos cruzamos con muchísimas tortugas, pocos barcos de alquiler y muchas goletas, con una de ellas compartimos baño y buceo sobre unas ruinas sumergidas, que llevaba cinco matrimonios españoles, muy agradables. Por donde he buceado, no saqué nada para la olla, todo esquilmado, menos mal que Lidia se le dio por marisquear y trae caramuxos o minchas o bigaros o cargolins o txutxurrutxu o científicamente littorina littorea, lapas, cangrejos y erizos, que después preparaba de mil formas diferentes, también llevo lanzando todos los días el curri y para una vez que me pica, justo al subirlo a bordo se suelta el cebo (nudo mal ……..) y adiós, cena, adiós, una buena pieza de más de un kilo.

Decía Julio Camba: El erizo es un extracto de mar, un hálito de borrascas, una esencia de tempestades. Al primero que uno se toma, la boca no se le hace simplemente agua: se le hace agua de mar con todos los olores y sabores marinos. Y después de tomarse quince o veinte docenas –porque el tomar este marisco no es comer ni beber, sino respirar el pleno Oceano , después la langosta le sabrá a uno a galápago y las mejores almejas a neumático de automóvil.

Por fín ya no pego palo, llego el momento de hacer de armador, la enrolada aprendió rápido y muy bien, autonombrandose CAPITANA y por suerte mariscadora, jefa de avituallamientos y cocinera, yo, como un marques.

Lugares interesantes, muchos, pero recalco estos:

KALKAN, un simpático y pequeño puerto muy turístico, donde el lio de cadenas también tiene su encanto, aquí hasta los propios nativos con sus goletas se lían.

Otra isla griega en medio de Turquía, ISLA KASTELLORIZON o MEGISTI, con 200 habitantes y con un gran encanto y que sirve de aprovisionamiento alcohólico, la mitad de precio que a dos millas, Turquia. Una tortuga jugaba entre los timones.

KALE KOY, una aldea muy destartalada pero muy agradable e interesante, con muchísima historia, rodeada de enormes sarcófagos de piedra, algunos dentro del mar y otros en lo alto de la colina, donde esta un antiguo Fuerte. Este sitio me ha gustado y sus alrededores náuticos.

Pica46a

Pica46b

45 POR EL GOLFO DE FETHIYE KURFEZI

2010-06-11T17:11:00.003+02:00

Costeando de 36º34´,9N - 28º51´,3E a 36º32´,8N - 29º00´,4E

Este golfo de FETHIYE de 7 por 8 millas, tiene más de un centenar de calas y más de mil sitios para estar fondeado, solamente tiene dos poblaciones, Doçek y Fethiye, el resto pura vegetación, las aguas son muy profundas, teniendo que fondear a mas de 25 metros y línea a tierra. Numerosas goletas y lujosos y grandes camiones de mar nos encontramos (mi amigo POTI no entra en este grupo, el tiene una barca grande, a su tamaño) por estas calas, a parte de los yates de alquiler y particulares.
DOCEK, es un moderno enclave que vive exclusivamente de los más de mil yates, entre fondeados y amarrados en su marina, numerosos restaurantes, bastantes tiendas de náutica, supermercados muy baratos y lo de siempre, las tiendas de suvenir. Los precios de restaurantes muy buenos, variedad y calidad, lo único caro es el alcohol. Tiene un aeropuerto muy cerca.
FETHIYE, con una buena marina, pero decidimos fondear en la rada que es gratis y tienen mejor ambiente. Gran sorpresa no llevamos con esta ciudad de unos 60.000 habitantes, pero nada agobiante y muy interesante, en su ladera también tiene tumbas excavadas en la roca. Numerosas tiendas y barberías, el mercado del pescado es de visitar y cenar. Eliges restaurante y te vas hacer la compra del pescado y marisco, cogimos un rodaballo 1,1/2 Kg. Le pagamos 15€, te vas a la mesa y al poco te lo traen limpio, lo recoge el camarero y lo lleva a la cocina, por lo que te cobran 5TL, unos 2€ 50cts. Incluye servicio, pan y ensalada. Del mostrador escoges los platos que varían entre 2€ y 3€, cogimos de entrante, mejillones al vapor rellenos, crema de berenjena asada y ceviche de pescado, para terminar con el rodaballo el vino 20€ y el Raki 12€.
Nos coincidió en martes que es día de feria, cientos de puestos con verduras, frutas, especies, quesos y otros, a unos precios increíblemente bajos.
Vimos en una agencia un tour de un día a las tumbas de DELIKADA, de la que os conté que los lancheros nos pidieron 65€, pues el tour nos salió por 25€ persona incluyendo, recogida a las 8:30h., visita a un taller de joyería, excursión en lancha rio arriba con parada de una hora en unos baños de lodos, rio abajo y un lunch en un restaurante (bebidas aparte), a la lancha y rio abajo a visitar las famosas tumbas, llegada a la desembocadura y una hora de playa, para llegar a la marina sobre las 19h. Magnifico día de excursión y organización. Del precio que os cuento.

Pica45

44 POR LA COSTA DE MARMARIS

2010-06-04T21:42:00.001+02:00

Costeando de 36º43´,3N - 27º41´,7E a 36º37´,8N - 28º49´,5E
Toda esta costa está totalmente virgen, llegando los pinos y otros árboles al borde del mar, muy escasa la población, que se concentra en pequeños núcleos turísticos. En muchas calas, te sueles encontrar un tingladillo, bien organizado con su pantalán ARTESANAL, donde puedes atracar, algunos con luz y agua, donde no te cobran si utilizas su servicio de restaurante, cenas muy bien y económico, solo se dispara el vino, como en España, pero puedes tomar agua o cerveza como los guiris. En alguno incluso con barbería. En otras pasan unas barquitas ofreciéndote pan, frutos secos y todo tipo abalorios, helados e incluso las creeps que te lo hacen al momento, solo te dejan un poco de humo.
Dentro de esta bahía, se encuentra metida la isla Griega de SIMI, a la que nos acercamos y oh, gran sorpresa, el pueblo es precioso, de un estilo veneciano. Creo que es el pueblo que más me ha gustado de Grecia, por encima de la isla de Hydhra, Siros o Nafpliun. Su único y gran inconveniente es el fondeo, todo un espectáculo de cada cinco barcos cuatro se enredan con otras cadenas, nosotros libramos, eso sí, tuvimos que esperar cerca de tres horas para salir, esperando a que otros se desenredaran de hasta cuatro cadenas, la mía la engancharon tres veces, con lo que tienes que encender motor, poner avante y soltar toda la cadena. Al ser muy estrecho y amarras en las dos riberas y de que el viento cambia constantemente
EL día a día suele ser así, te levantas muy temprano, desayunas, levantas ancla te mueves entre 5 o 10 millas a una cala a bañarse, comer, siesta, baño y otra vez en marcha, unas 2 o 5 millas mas, a otra cala, fondeas, baño, lectura, y si tienes tingladillo sales a cenar y si no a seguir con el desafío de a bordo, a ver quien cocina mejor. Después de la cena, a falta de Xoriguer, un Capitán Morgan y sobre las 11 p.m. a dormir.
No habíamos terminado de fondear en DELIKADA, cuando ya se nos acercaron los lancheros, para ofrecerte sus servicios de llevarte a ver las famosas tumbas escavadas en la roca de Dallyan River. Te ofrecen el lanchón entero por 130 TL, ósea, unos 70€, al no poder compartir con otros barcos, decidimos seguir ruta.
Llegando a la islita de BABA ADASI, para hacer noche, nos cruzamos con una tortuga bastante grande a menos de 10 metros.

style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;">Pica44

Pica44B

43 TURQUIA - POR LA BAHIA DE GOKOVA

2010-05-23T15:10:00.003+02:00

De 36º59´,9N-27º15´,3E a 37º02´,9N-28º19´,2E al 36º41´,1N-27º22´,6E

Dejamos la marina MARIN y navegamos 19 millas, para fondear a comer en KARGICIK BUKU, un paraje muy bonito, para continuar y hacer noche en la bahía de kOKERTEME, los restaurantes te ofrecían sus muelles, con luz y agua, gratis (te ves en la obligación de cenar), pero decidimos fondear y hacer ramadán.
Navegamos 16 millas al este para llegar a la maravillosa cala KARGILIBUR, en forma de ese y estrecha, fondeamos con ancla y una amarra a tierra. Con la neumática fuimos al único lugar que tenia vida, donde ALI, un joven turco, se hizo un montaje, con tablas y pinos que no veas, tomamos unas cervezas y algo de picar, hablamos con un australiano, que en piragua estaba recorriendo la costa turca.
De momento poco viento y estamos utilizando el motor y costeando, viendo una costa donde los pinos llegan al mismísimo borde del mar, las calas de todos los gustos, largas y estrechas, en forma de concha, radas con varias calas, entradas protegidas entre islas y casi sin vida urbana.
En GOKOVA ISKELE, el puerto no tiene suficiente calado para mí, por lo que fondeamos, frente a la playa. EL pueblo es 100 x 100 turístico, donde acude la juventud turca.
El último paraje de este tramo, fue en KNIDOS, fondeados en la rada y rodeados de miles de piedras tiradas y otras en equilibrio, de la antigua ciudad de los DORIOS, con su teatro, templos, el Agora, su muelle y más piedras.

Pica43

Fernando se va al mercado

2010-05-17T21:25:00.002+02:00

Esta foto se la dedico a mi buen y viejo amigo, Santiago Moysi.

42 ENTRADA EN TURQUIA

2010-05-14T15:07:00.002+02:00

Isla de KOS, para dar el salto a TURQUIA (9 millas), un turco, que tenía el barco a nuestro costado, nos dijo que en lugar de ir a BODRUM, que fuéramos a una marina nueva y más económica en TURGUTREIS, que los trámites de entrada son mas rápidos y agiles. Allí nos dirigimos, la marina MARIN, recién inaugurada, lo mejor que vi, nos presentamos en el muelle de recepción y gasolinera, preguntamos para hacer los trámites y esta es la secuencia.
1º Lo primero ir a la MARINA, para hacer los papeles de transito a 600 m. de donde estábamos.
2º Oficina de VISADO, 30€. Edificio a 200 m. del barco
3º A la POLI, para hacer el rol-list
4º Oficina del MASTER-HARBOUR, cubrir datos en hoja de transito
5º A la MARINA otra vez a pagar, 46€ por tramites de transito, 7€ por el Tonelaje y 59€ por quedarnos en la marina.
6º Vuelta al MASTER otra vez para poner más sellos en las hojas de transito.
7º Al dispensario médico, PARA CONTROL SANITARIO, mas sellos en hojas de transito.
8º Oficina de CUSTOMS-VISITOR, mas sellos en hojas de transito.
9º A la POLI, para entregar una de las hojas de transito y nos dan una hoja en blanco para cuando salgamos de Turquía. YA SOMOS LEGALES.
Todo este laborioso trabajo nos llevo 2 HORAS 45 MINUTOS.
PRIMER CONTACTO
Con las bicicletas nos fuimos a dar una vuelta por la ciudad, con muchos restaurantes, cafés y tiendas turísticas, nos alejamos de la zona turística y nos fuimos a cenar en un pequeño y limpio antro, donde nos atendieron de maravilla, fueron a comprarnos una botella de vino, que no estaba nada mal, y todo lo que nos pusieron estaba muy bueno, el precio fantástico, 19€, salimos contentitos, por culpa del RAKI.

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41 POR EL DODECANESO A TURQUIA

2010-05-10T15:13:00.001+02:00

El temporal deba una tregua para el viernes, lo que aprovechamos casi todos los barcos para dejar la Isla de AMORGOS y poner rumbo a las Islas del Dodecaneso, nos separaban unas 40 millas, salimos bien temprano, con fuerza 5, dos rizos y génova muy enrollado, las 8 primeras millas viento de proa con olas de casi dos metros, pasado el primer cabo, pasamos al socaire de la isla y las olas desaparecieron, pero el viento fue aumentando por la aleta, cuando estábamos con 47 a 52 nudos, decidí poner motor y arriar velas, así las 30 millas hasta que llegamos a la isla de ASTYPALIA, entrando en la esplendida bahía de VATHI, cenamos en la única taberna, muy bien. La señorita OK, se equivoco totalmente con la meteo.

Damos la vuelta a esta isla y entramos en el pequeño y agradable puerto de SKALA, Subiendo por calles empinadas y con tropecientos escalones, visitamos la fortaleza y el castro. Cenamos en el puerto magníficamente y precio muy bueno en la taberna MISTRALI. Muy cerca de aquí está la pequeña rada de AGRILITHI, muy recogida. Lidia se fue en neumática a ver las piedras y vino cargada de caracoles de mar “caramujos”, que nos sirvieron para un buen aperitivo.

Como se presentaba una buena jornada, decidimos dormir aquí, bien fondeados y salir a las cuatro de la madrugada, para hacer un poco de navegación nocturna hasta la isla de KOS, entrando en el puerto de KARDAMENA, muy turístico, dormimos y nos vamos. Por no poner la pasarela en sus debidas condiciones, LIDIA que salía para dar un paseo, se me cayó al agua y no rechisto, abriéndose la temporada del baño. El siguiente puerto de esta misma isla es LIMENAS KO, la capital, también muy turística y agradable, con todas las calles (LLANAS, SIN CUESTAS, NI ESCALERAS) con su carril bici. No dijeron que a unos cuantos kilómetros había un Lidl, agarramos de bicicletas y cuando llevábamos cinco y pico kilómetros, nos encontramos con un Carrefur, nos dicen que faltaban 3Km. mas, yo tiro la toalla, en Carrefur solo tienen vino griego, Lidia decide continuar y yo recojo la toalla y seguimos, afortunadamente estaba a un escaso kilómetro, nos cargamos con 14 botellas y quesos, ahora la vuelta, 6Km. Casi todo cuesta abajo.

Mañana salimos con rumbo a TURQUIA

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40B POR LAS CICLADAS

2010-05-05T15:10:00.004+02:00

Con buen viento llegamos a la isla de FOLÉGANDROS, un puertecito con mucha resaca que lo hacía muy incómodo, subimos a la CHORA en el minibús, un pueblito de 300 habitantes y con todos los niños reunidos en una fiesta de cumpleaños, sus calles estrechas con una parte, EL CASTRO (La parte más antigua del pueblo). Seguimos con buen viento a la isla de IOS, tiene buen puerto, supermercado y cenamos muy bien en la taberna de THEODOROS. En el bus subimos a la CHORA, muy bonita, con sus calles estrechas, pintados los suelos con motivos náuticos (esto se ve en muchos de los pueblitos) y con muchísimos bares de copa, se ve que en temporada tiene mucha marcha.

La señorita OK, anunciaba viento del Nornoroeste Fuerza 5, por lo que cambiamos de planes en vez de subir hacia MIKONOS, decidimos ir a la isla de AMORGÓS, donde se rodó la película EL GRAN AZUL. Nuestro rumbo era al este, nos venía bien, las primeras 7 millas a motor para remontar la isla y con viento de proa y olas de 1 m. Abrimos velas, dos rizos y muy enrollado el genoba dábamos 6, 7 nudos de velocidad cruzando el canal de unas 10 millas hacia las islas IRAKLIA, otras y KAROS, donde la ola desapareció, pero el viento bajo a fuerza 4/5, recorrimos muy bien estas 12 millas, ya solo nos faltaban 8 millas para llegar pero nos encontramos al salir de la protección de las islas, olas de 2 a 3 metros del través, viento de fuerza 9, enrollamos todo el génova, seguimos con los dos rizos y pusimos el motor de apoyo, las olas del Mediterráneo son bastante peores que las del Atlántico, estas tienen una fuerza descomunal y te golpean cruzándote el barco, una de ellas nos paso totalmente de babor a estribor, pero entramos bien duchados y felices a la bahía de Katapola en la isla de AMORGOS, no pude atracar, en cuatro intentos, entre que el ancla no me agarraba bien y el viento, terminando por fondear e hinchar la neumática.La señorita OK, nos recomendaba quedarnos un par de días, por fuerte temporal. Alquilamos un coche y recorrimos la isla, que lo único que tienen de interesante es el monasterio de CHOZOVIOTISSA, en un acantilado impresionante.

La Grumete me confesó que ahora sabe lo que es tenerle respeto al MAR.

Otra anécdota. Estando fondeados, a mi criterio bastante lejos del muelle del ferry, cuando a las 03,20 de la madrugada oímos un sirenazo, salimos y vemos un monstruoso ferry casi encima nuestra echando las anclas, tanto que pensé que iba encima de la mía, nos tuvo toda la noche en vela hasta que a las 7, se marcho y no paso nada, al día siguiente la Portpoli, se acerca y me dicen que me aleje 50 metros más, que el capitán les había dicho que debido al mal tiempo necesitaba más cadena y molestábamos, así lo hicimos, 100 metros más atrás.
Siguiente destino hacia las islas del Dodecaneso.

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40A POR LAS CICLADAS

2010-04-29T19:13:00.003+02:00

De la Isla de Aegina a la isla de Poros, a 17 millas, para toma de contacto y adaptación de la alumna “LIDIA”, para continuar con la primera travesía de 46 millas a la isla de KITMOS, FONDEANDO EN LA DOBLE CALA DE Fikiada y pasar la noche, la alumna se encargo de hacer una suculenta cena y que no pudimos disfrutar en la bañera ya que la noche era fresca. Bien temprano levamos ancla y rumbo a SERIFOS a 25 millas, en taxi subimos a visitar la CHORA, en lo alto de la colina, de encrucijadas calles de cientos y cientos de escaleras. Después de hacer algunas compras de avituallamiento, nos dirigimos a la isla de SIFNOS, a unas 14 millas, de las que más de 10 llevo la alumna ella solita el timón, llegando a tener alguna racha de 40 nudos, que aguanto muy bien y que después de haber preparado otra suculenta cena, salimos a tomar unaaasss pomadaasss al “THE OLD CAPTAIN BAR” un agradable, bien decorado y con muy buena música, a celebrar el ascenso a grado de GRUMETE y de aquí a 33 millas la isla de MILOS.

Nos aproximamos por su ángulo del noreste y dejando a la isla de Kimolos por estribor, esta isla de Milos tiene forma rectangular, de unas 10 x 7 millas y en su lado norte se encuentra una gran brecha de 5 millas donde está el puerto, al que llegamos después de decenas de bordadas. Entrando por estribor a esta enorme bahía se encuentran pequeñas agrupaciones de casetas con su embarcadero, con una poquísima diferencia que las casetas de Menorca. El puerto a pesar de tener el día y la noche tranquila, el agua está en constante movimiento, como si hirviera. Lo de que vayas a donde vayas el viento siempre por proa, en Grecia es una p.t. realidad. Salimos del puerto, rumbo 300º, viento de proa, son cinco millas nos apoyamos con el motor y salimos antes, que queremos dar la vuelta a la isla e ir a la isla de Kimolos, una vez fuera de la bahía, viramos poniendo rumbo 192º, el p.t. viento de proa, siguiente esquina de la isla, rumbo 83º, la madre que lo altero, viento de proa y ya cuando viramos la última esquina, rumbo 15º viento casi de través, amainando y poniendo motor para entrar en el pequeñísimo puerto de Psáthi en la isla de KiMOLOS. Hoy por fin me deja hacer a mi la cena, COÑO, es la primera vez que veo un puerto Griego sin tabernas y cafés.

La grumete, después de varios golpes y cortes, ya probo la p.t.bara. Creo que como nueva no voy a devolverla. De su amiga, compañera y no sé cuantas cosas más, solo puedo decir que se porta muy bien, sentadita, escuchando y poco protesta. No pongo ninguna foto de ella, porque siempre esta en pelos.

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LA COCINA GRIEGA, mejor dicho ir de TABERNAS

2010-04-24T14:45:00.012+02:00

Hoy que estoy en el pequeñisimo puerto de la isla de FOLÉGANDROS y paso a publicar lo que muchos me sugirieron, voy a intentarlo, este apartado ira sufriendo modificaciones y añadiendo mas información. Lo que no voy es a dar recetas, si alguno se interesara por una en particular no dudare en ponérsela en comentarios. Este va a ser un capitulo largo.
Un buen amigo me dijo no hace mucho, que con la música y tocando instrumentos se llega a las personas y yo le voy añadir, que en una taberna también, y con las dos conjunciones la ost.
La cocina griega es muy mediterránea y les gusta que este templada, con muchos y diferentes platos al mismo tiempo. Es difícil no ver en una finca, casa, balcón o garaje, un artilugio para prepara a la BRASA, les encanta y hacen de todo. Cuando pido pescado a la brasa, siempre les recalco que este poco hecho, ya que suelen brasearlo y secarlo demasiado, perdiendo su gran sabor. Toman muchas verduras y legumbres, que están exquisitas.
Del vino no pienso hablar, te recomiendo que te traigas una bota de vino, bien llena, por supuesto. Una botella de 14€ está como el de 1,80€ en plástico. NEMEA, es la única bodega que se salva, pero con muchísimos peros.
Buscas donde comer, lo mejor preguntar o mirar todas la tabernas, si los comensales son griegos (calidad precio, bien), por intuición (vista y olfateo) y si veis que tiene muchos ingleses, seguir de largo.
Al entrar en un restaurante “ESTIATORIO” o en una “TABERNA”, hola “YASAS”, cuando te conteste “YASAS”, tu, buenos días “KALIMERA, y si vais de cena “KALISPERA”, camarero “SERVITÓROS”, la carta por favor “KATÁLOGO PARAKALÓ” y para pedir la cuenta “LOGARIASMÓ PARAKALÓ”, nos marchamos diciendo, gracias “EFJARISTO”, todo muy bueno “ÓLOS POLI KALO”, buenas noches “KALINITCHA”. Ah, quieres cargar el móvil, PARACALO PRISA TELEFÓNO.
No sé si lo que estoy escribiendo es una jilipoyez o una simpatía, por que cuando os entreguen la carta, como no sepáis ingles o interpretéis el alfabeto griego, no os enterareis de nada, y hablando menos, por que mira que hablan como nosotros pero en RARO.
y ahora un pequeño diccionario para la compra y continuar con los platos preferentes.

PLATOS PREFERENTES
DIÁFORIES MEZE – Variado de tapas
SÚPA PSÁRI - Sopa de pescado, diferente en cada taberna, la mejor en la Isla de Kea.
TZATZIKI - Crema de yogur con pepino, ajo y aceite.
SKORDALIA – Pasta de ajo, como queriendo parecerse a nuestra salsa maHonesa.
TARAMOSALATA – Huevas de pescado con miga, pero también con puré de patata.
MELITZANOSALATA – Pasta de berenjena.
SAGANAKI – Queso rebozado y frito. Tomarlo caliente ya que frio pierde su toque.
BRIAN – Un Pisto especiado.
JORTA – Verdura cocida con limón.
BATSARIA - La remolacha cocida.
*Las frituras de, berenjena, calabacín, pescado, gambas y calamares.
*Los mejillones, SON CARISIMOS, de procedencia gallega.
* El pulpo, soy gallego y en ningún sitio como Galicia. No tiene color ni parangón.
KHORIATIKI – Ensalada griega, con queso de Feta.
MOUSSAKA – Parecido a la lasaña, pero es bien diferente.
PASTITSIO – Como la moussaka pero con macarrones.
YEMISTA …… - Los tomates, pimientos o berenjenas, rellenos de arroz y carne.
* Todo el marisco, que no es caro. La langosta con pasta.
* El pescado en todas sus formas. Sabrosísimo a la brasa.
KALAMARI SCHARAS – Calamar a la brasa.
* Las carnes tanto de cordero como de cerdo, exquisitas.
BRISOLA – Chuleta de ………..
SOUVLAKI – Brocheta de …………..
KLEFTIKO – Carne preferentemente de cordero, envuelta en papel muy grueso y al horno.
YOUVETSI - Carne preferentemente de cordero, al horno.
STIFADO – Estofado de carne
KANATA KRASI KIKINELI MESEOS KILO – Jarra de vino tinto de medio litro.
*El postre suelen ponértelo ellos, gentileza de la casa.

GASTRONOMIA

39C TERMINANDO CON EL SALONICO

2010-04-16T18:15:00.005+02:00

EPIDAVRIUS, este pequeño puertecito, donde siempre esta lleno, la alternativa es fondear en la bahía, lo recomiendo. Los navegantes hacen un paro para adentrarse en tierra firme a visitar el maravilloso teatro y alrededores. Muchas tabernas y cafeterías. Pescado en todas y si te introduces por un callejón del final del puerto te encontraras la brasería BOLBOS, donde Contosouvli te preparara un rico asado, a veces tiene lechón, hoy voy a tomar cerdo braseado. Y si el presupuesto es bajo, el mejor con diferencia es el Hotel/Restaurante AEGEO, muchísimos platos griegos, que María, prepara con esmero.

CORFOS, en esta oscura bahía, es de mis preferidas, para descansar o hacer tiempo y en especial por la familia propietaria de la taberna OSTRAKO de Kiriakos, que con su barca sale todos los días a pescar, lo que luego comerás, preparado por su agradable esposa Mina y atendido por su hijo Jorgo, cuando tiene langosta, no dudo. Tienen un trato con migo fuera de lo normal y por supuesto cene un sampedro, exquisito pescado. También esta bien la de STAVENDO, amarras en su terraza y los propietarios padre Jorgo y el hijo Babis, son muy amables y no cobran por amarrar y la taberna esta bien de precio, no digo lo mismo del de la derecha, taberna, cara y el dueño muy seco, tiene los amarres gratis pero ya te lo cobrara cuando te sientes en su taberna. Tienes otras tres tabernas, pero no tiene color, esas son para los guiris. Solo tiene un supermercado pequeño y malo. Me suministro mucho de la pequeña ferreteria/nautica., esta muy bien, con el fallo que en un expositor tenia múltiples banderas desplegadas, le faltaba la española, me fui al barco y le regale una nueva, que desplegó por encima de todas.

FINAL DE SALONICO, ya visite parte pero todavía me quedan otras tabernas, pero ya se comentaran, ahora he vuelto a la isla de AEGINA a recoger a mi alumna, que todo lo quiere saber y rápido, comprarse su propio barco y comenzar su aventura de navegante errante. Dos meses de duro trabajo me esperan, recorreremos todas las islas Cicladas, buscando a los buenos amigos del ALEA, Silvia y Johan. También estaremos atentos al CAPITAN TEACH, que viene desde España a Turquía, pasando por las Cicladas y seguro que encontraremos a más barcos amigos. No tenía muy claro que cobrarle a Lidia, por estos dos meses y sin billete de vuelta, pero después de leer la fantástica novela APAREJANDO LAS VELAS de Steffi Von Wolff, editorial Ediciones Tutor (La recomiendo), ya se lo que y lo que.
SIGUIENTE RECORRIDO SERA POR LAS CICLADES, tardare un poco en dar mas información.

RESPUESTAS AL “ Y POR QUE “

Volvéis hacerme preguntas y me comentáis por que cambie de estilo y no vuelvo a comentar los lugares y de los acompañantes. Muy sencillo, de momento, voy solo y por delante de mi va ALEA, donde el monstruillo de Silvia, patea mas que yo, narra de maravilla y no nos deja hueco del que contar y yo ya que pierdo el tiempo de taberna en taberna, es lo que cuento, me monto mi pequeña guía gastronómica. Por cierto en algunos locales cuando entro, me dicen, “POMADA, Ralip”, por supuesto Ya conseguí en Pontevedra que tres locales tengan mi ginebra XORIGUER, pero aquí en Grecia lo tengo complicado. Sigo manteniendo el impuesto revolucionario de las visitas que tienen que traer una botella de Xouriguer, pero no me hagáis como Carlos Triay, que trajo dos y nos bebimos tres. Y ya que estamos, en vez de enviarme correos, escribir en COMENTARIOS del blog, que así lo leen todos, pero ojo nada de llamarme cabrón y esas otras cosas.

Tambien por peticion vuestra, estoy con el tema gastronómico, sera el siguiente artículo, tengo muchos apuntes

39B SIGUIENDO POR EL SALONICO

2010-04-13T19:31:00.006+02:00

ERMIONI - Después de 9 horas de navegación entro en el puerto de ERMIONI, todo para mi solo, me fui a cenar al restaurante GANOSSIS, mesas sobre alfombras, tirando a lujosillo, tome una rica moussaka (7€) y una porción de pescado (18€), claro que a mí el que me gusta es el que esta en el puerto del otro lado, la Taberna DEL PESCADOR TASOS, es mas griego, para pedir un variado de todo. En este mismo puerto esta el café MILLENIUN. Me coincidió con el día de feria, y allí me fui a llenar la despensa, por lo que esa noche me hice una cena con unas alcachofas tiernas y sabrosísimas.

ISLA DE SPETSES, siempre que voy no fallo en ir al restaurante OLVIE PRESS, ya se que es caro pero me gusta, montado en un espigón entre dos varaderos artesanales y siempre suena una música española, mi plato favorito el pescado al estilo spetses (de la isla) esta muy bueno (21€). En el pueblo, a 20 minutos andando o alquilas una galera, que es muy bonito sobretodo por el trajín de las lanchas taxis, tiene numerosísimas tabernas, a precios un poco alto , con muchísimas casas y hoteles para los griegos de pro.

ISLA DE IDHRA, Me encanta esta isla, no se permite la entrada de vehículos a motor, es la isla de los arquitectos y artistas de Grecia, todo se mueve con burros. Tiene numerosísimas ofertas para cenar, a mi me gusta la que metiéndote por callejuelas das a una plaza donde esta la taberna de XERI ELIA, reconocible por estar debajo de dos inmensos árboles. Aquí pescado. Ya no voy a poner precios por que como en este caso ya no me acuerdo, solo diré si es tirando a caro, pero vale la pena, buen pescado.

Sigo, subiendo calles de escaleras, llegas al restaurante VERANDA, mejor por su situación que por lo que comes, muy acogedor y con vistas al puerto. Las copas, en el PIRATA, un clavo, las pomadas en el barco, que esta casi enfrente.

VATHI de METHANA, varias veces intente ir a este pequeñísimo puerto, pero siempre a esta rebosar, lo intento y solo me encuentro a un camionero ingles, con tropecientas amarras, su filipino, léase vasallo o esclavo, me ayudó en las amarras. Me acerco a la Taberna BATHU y me topo con unos cinco griegos de los cuales tres hablaban español, pido una cerveza y me invitan a su mesa, por supuesto acepto, faltaría mas, el de la taberna venga a poner vino (tire la cerveza) y tapas, todos a cantar sabían mas coplas españolas que yo, muchos años trabajaron en barcos españoles. Menos mal que no sacaron el CHISPURO (aguardiente), que si no, los viandantes me pisan los dedos de las manos, mi parte de la fiesta fueron 5€. Es tarde y ya no voy a visitar a la Ferrolana, que era mi objetivo, mañana será otro día.

María José, LA FERROLANA. En el 2008, al día siguiente de ganar España contra Alemania, el no se que, y no teniendo nada de viento, fui a motor costeando este grano del Peloponeso, MATHANA, cuando veo una bandera española, un forofo del futbol, punto.

Dos meses después, me coincide un bordo cerca y veo todavía la bandera española, la curiosidad me pudo, arrié velas y me acerque, complicado para fondear, cuando veo a una señora gritando ESPAÑOOLLLL, aquí, aquí, amarra a una boya, termino de amarrar y al ver la popa (Pontevedra-Galicia), se pone otra vez a gritar como una loca, ES GALLEGO, y llamando a toda la familia. Salto a tierra y gran abrazo y me contó, que hacia 32 años que su marido paro dos meses con el barco en Ferrol, se conocieron y se casaron, dos hijas y cuatro nietos. Montaron una taberna LAS OLAS y la especialidad es la Paella y la sangría. Entablamos amistad y le prometí que volvería, he cumplido, me acerque y cenamos ensalada, boquerones en vinagreta, pulpo a la gallega y un pan que también hace ella, muy parecido al famoso pan de Caldas, con un toque a rosca, vino de su cosecha, en fin muy bien.

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39A YA NAVEGO

2010-04-07T20:13:00.005+02:00

Una vez solucionada la avería, Lo primero es hacer un recorrido por el Salónico a visitar a los amigos griegos, pongo rumbo a la Isla de Poros, con una brisa muy suave pero con muchas horas por delante voy poco a poco ganando millas. POROS, uno de mis sitios preferidos, es un lugar que a pesar de ser muy turística, me encuentro muy a gusto y cómodo y cruzando en barco-bus (80 cts)) a Galatiti, hago compras a muy buenos precios, incluso tiene un Lydel, me reparan las fundas y toldos.
Hoy voy a cenar al OASIS, pido unas berenjenas (3€) y unas chuletitas de cordero (10€), que ya toca, cuando estoy en plena faena con las chuletitas, joder no tengo ni la cámara ni el teléfono, para hacer fotos a la procesión, que pasa por delante de mi mesa, hoy es viernes santo, muy diferentes a las nuestras, delante van una cruz con unos pendones, le siguen unos portando una especie de relicario y otros con unos iconos, siguiendo a esta comitiva los curas ortodoxos, la banda y cientos de personas, cirio en mano. Finalizada la procesión se produce un overbuquink en todas las tabernas, siendo la bebida mas solicitada el USO (una especie de anís) con hielo y agua, será para terminar de redimirse.
Otra visita y como no es ir al restaurante CARAVOLOS de los que hice muy buena amistan con María y Theo, muy recomendado, calidad precio, inmejorable, suelo pedir los Caracoles de tierra (7€) y de segundo le digo a María, en mi ingles indio/macarrónico, “guer yu laik” y cada vez me sorprende.
Ah, las copas (Falsa POMADA por supuesto) en CAFÉ ASTERIA, tomo tres y pago dos, siempre Thanasis, el propietario o Beata, me invita a una copa.
Sigo en Poros y es sábado y después de hacerme una buena cena en el barco salí a tomar unas pomaditas y al regresar al barco (casi enfrente tengo la iglesia), me encuentro una inmensa aglomeración de personal, vela en mano, a los diez minutos (24h), suenan campanas y petardos por todos los lados, “ resucito”, van y se lo creen, se disipa la multitud.
El domingo de pascua todo cerrado, aprovecho para dar una buena vuelta en la bicicleta y parando en algunas casas donde asaban el cordero pascual y un rollo formado con intestinos y demás entrañas ( Ya homero cita en la Iliada, que braseaban las entrañas para comer), como el paseo me supo a poco, me fui a callejear, donde encuentro una taberna perdida, asando un cordero y entrañas, anda que no me apetecía a mi comer de ese cordero, se lo comento al asador y PARACALO, es para los clientes, Ok. Me enrollo con el asador tomando unas cervezas, se llama Dimitri, propietario de la TABERNA DIMITRIS FAMILI y termino sentándome pidiendo una ensalada (4€) y unos buenos trozos de cordero (9€), DELICIOSO y no como aquella porquería que habíamos tomamos, en Usuhaia (Argentina), secos y correoso. Dimitri me trajo un plato con el asado de entrañas, es demasiado fuerte, no es lo mío. Pues joder para la tasca, se lleno de griegos de mucho pro y yo con mis pantaloncitos cortos y camiseta sudada. Terminando con un buen chispuro y al barco a dormirla.
Me acerque a ver a otros amigos de Oro, Ricardo y Victoria, que acababan de poner el RICART III en el agua, cenamos un sabrosisimo cordero preparado por Victoria en su nueva cocina y acompañados por otros amigos, muy buena y entretenida velada.
Ya estoy en ERMIONI, esa es otra historia.

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38 COMIENZA LA CUARTA TEMPORADA

2010-04-01T11:38:00.004+02:00

Otra vez en la Isla de AEGINA, una vez bien montado todo y dado el antifoluling, se retrasa la botadura, por tener un barco delante que se atraso en su preparación, ya el lunes íbamos al agua, pero el domingo se levanto un fuerte temporal de viento y ola por lo que se aplaza la botadura, por el foso entraban una olas, que daban miedo, a esperar, NO TENGO PRISA. Aprovecho para ir a la city y volver a la taberna MARIDAKI, en pleno paseo delante de los barcos fruteros, a tomarme unas gambas (6€) y una buena sopa de pescado (7€), te ponen el plato del caldo y en una fuente todos los ingredientes con lo que se hizo. Si me apetece pescado, al restaurante AGORA, justo delante del pasillo del mercado de pescado a tomar unos Gabros frititos(Boquerones) (6€) y una pequeña dorada a la plancha (9€) y si quiero tapear, a cualquiera de la parte trasera de la plaza y si por un casualidad quisiera tomar carne, en el pequeño recuncho LADOCOLA En la tercera fila de calles, una chuleta de cerdo (7€) que esta de muerte o unas chuletas de cordero (6€) y siempre acompañado de un mal vino (3€) o de una cerveza MYTHOS de ½ l. (3,50€). Las copas en cualquier terraza del puerto, pero yo suelo ir al ANLI, muy de ingleses, situado en la segunda fila de calles. Para los de la langosta en restaurante ARAGOSTA, es más fácil preguntar donde esta. La langosta están entre 60 y 80 euros el Kg, lo que un menú (completo) para 4, viene saliendo entre 30 a 40 euros. La mayor especialidad es con espaguetti, o bien cocida con salsas o a la plancha.

Anécdota: en Linaria, Isla de SKIROS con mi primo Tucho y Emilio, entramos en un restaurante de un pescador a tomar pescado y como de costumbre, nos llevo a la nevera a seleccionar el pescado, un ruido hizo que torciera la vista y vi una cesta con langostas, ajustamos y cogimos tres de unos 400grs. unidad por un total de 50€, como hacía mucho frío, nos puso al lado de la chimenea en la cual extendió las brasas y puso las tres langostas, vivas con un plato encima, MI PENSAMIENTO, que manera de joder las langostas, a los 20 minutos las saco y nos las sirvió, ESTABAN DE MUERTE, que cosa más rica, sin nada de nada.
También con estos dos personajes, llegamos a la isla KEAS, los lleve a cenar a la taberna TASOS, recomendé la sopa de pescado y a mas pidieron unas chuletas de cordero, amen de un pequeño entrante, se acerco el dueño a saludarme y nos dijo que las chuletas sobraban, de eso nada, cenar una sopa, ja. Vale, sobraban las chuletas, aunque por cabezonería, casi se las comieron.
Bueno, no siempre como o ceno fuera, me preparo mis buenas comidas, principalmente de hortalizas, que en Grecia son exquisitas. La compra del otro día, 6 plátanos, 3 manzanas, 3 cebollas, 2 calabacines, 1 berenjena, 1 pimiento y 2 zanahorias, que no me las cobró, 5,35€, esto en tienda que si fuese en un ambulante, la mitad, pues con esto me preparo mi receta, TRES EN UNA OLLA.
Estoy ya atracado en el el puerto de Aegina, al poco llega un barco de bandera española, el MACBRU, con Oscar, que se dedica al charter y unos clientes, fuimos a cenar al AGORA, un poco de todo, gambas, calamar a la grila, gabros, calabacines fritos, taramosalata, ensalada griega, pan y vino, 11€ persona. Mañana comienzo a navegar, primer puerto Poros.
Voy a encender el motor y NO, miro, pienso y estoy seguro que no se dispara la palanca de empuje al engranaje del motor de arranque, yo no lo se, ni puedo repararlo, llamo al Varadero y Jordan, mueve los hilos y ya apareció un mecánico y se confirmo mi sospecha, lo desmonto, se lo llevo y ya funciona ,vio que el par de baterías del motor (no las de servicios auxiliares) estaban mal y me trajo dos nuevas, bueno, pues por todo esto me cobro 210€. mas una cena. Si alguien da menos que me lo diga. Por cierto el mecánico, que pesaba mas de 130Kg. me dijo, es el motor mas pulcro y cuidado que ha visto. No le dije que le daba besos, que por cierto hablando con Oscar, el también me dijo que le daba besos.
Bien mañana me voy a la Isla de Poros, tengo que hacer algunos trabajitos allí y ademas el viento es muy favorable de F 3, lo dice la señorita OKEY.

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37 MI INVERNADA

2010-03-07T23:00:00.006+01:00

Os cuento, no es lo mismo tener el barco en tu Club o navegar por esos mares, antes solo me preocupaba de que el barco estuviera apunto para regatear, con mínimas revisiones, para el motor cambio de aceite y del resto cuando algo se rompía o ves que esta apunto se cambiaba. Ahora todo es muy distinto, no puedes arriesgarte a romper, no por lo económico, sino por los trastornos que te causa y mas al estar en otro país, por lo que tenemos que mimar el material y de esto es de lo que voy a comentar. Aprovechando el paro invernal, comienzo a desmantelar el barco y así reviso todos los componentes, lo primero lavo todas las velas, desmonto la botavara y sus aparejos, saco todas las drizas y cabos de labor, poleas y grilletes, lavados, secados y guardados. Dejo totalmente limpia la cubierta, solo se queda la jarcia y el palo. Suvo el barco a tierra, limpiado del casco, cadena, anclas y otros. Reviso invernales y válvulas. Paso al motor, desconecto la manguera de agua del circuito de refrigeración de agua salada y la introduzco en un cubo y este lo voy rellenando con agua dulce, enciendo el motor y le doy un buen lavado de agua dulce, terminando con el llenado del cubo con 5 litros de refrigerante y tan pronto se agota, apago el motor. Desmonto la bomba de agua salada, saco el rotor y este como este, lo tiro. Lubrico todo y reviso correa y motor de arranque. Cambio de aceite y llenado de diesel, hasta el tapón. Con agua caliente limpio el baño y el circuito de la taza del váter, para continuar desmontando sus tubos y válvulas, ya que se acumula muchísima costra. Sacar fundas de colchones y cojines y a la lavandería con otra ropa. Limpieza de cocina, retirado de pilas a todos los instrumentos y desconexión de baterías. Vacío y limpio los tanques de agua.

Después de cuatro meses de paro, comienzo conectando baterías, tuberías, instrumentos y pinto la obra muerta, con un antifouling de matriz dura. Ya en el agua comienza el montaje de brizas, cabos, poleas, grilletes, revisando muy bien el material, subo al palo con mi motor/tractel y reviso todas las conexiones y jarcia, coloco la botabara, velas y nuevamente a NAVEGAR.

Dentro de unos dias colgare mas fotos.

Pica34b

CONTESTANDO PREGUNTAS

2010-03-01T20:27:00.005+01:00

ROTURA del cojinete, situado en el arbotante de la hélice, cuando esto ocurre se produce una fuerte vibración por lo que procede poner inmediatamente en punto muerto la marcha. Los posibles daños causantes son rotura del arbotante con sus consecuencias, y al aumentar el giro de traslación del eje, posible cuchizado de la hélice al casco, adivina las consecuencias.
Esta averia se puede solucionar (en casi todos los barcos) sin necesidad de poner el barco en seco, se sacan tuercas y hélice, pasar un tubo por el eje para limpiar posibles restos del cojinete en el arbotante, colocar el nuevo cojinete, apretándolo con un juego de sargentos.

REMOLQUE del barco, a raíz del incidente anterior me hizo meditar sobre muchas posibles maniobras sin poder utilizar el motor, atraques y desatraques a vela, remolcado por otro barco o por mi neumática y esto fue lo que ocurrió para salir de la bahía de Galaxidi. A sabiendas que remolcar el barco es muy lento y difícil de maniobrar tirando de el, por lo que amarre por la popa la neumática, ganando maniobrabilidad y velocidad.

FONDEO, si alguien sabe donde puedo comprar un anchor budy, que me lo comunique, quisiera que perteneciera a mi equipo de fondeo.

36 UNOS AMIGOS DE ORO

2010-02-06T21:02:00.008+01:00

Ya estoy en Grecia, duermo en Atenas y mañana temprano voy al Pireus para coger el ferry que me lleva a mi puerto base en la isla de Aegina, ah, hoy es día de huelga de los servicios náuticos y esta todo paralizado, busco hotel y me quedo todo el día paseando por las calles del Pireus, bastante feas, también mato el tiempo visitando las tiendas de náutica que aquí las hay a cientos y muy especializadas.
En el puerto de Aegina, me esperaban los ALEITAS, que al saber que venia, se desviaron de su ruta mas de 50 millas, para que durmiera en su barco, bien calentito con su nueva calefacción y poder cenar juntos y hablar de nuestros chismes. Por el día me desplazaba al varadero y reparar las dos averías graves, poner el casquillo del arbotante y sacar el tornillo roto y nueva rosca de la bomba del circuito de agua salada del motor y otros pequeños trabajitos,
El sábado después del desayuno les ayude a soltar amarras y salir con rumbo a las islas Cicladas y yo al aeropuerto para volver a Pontevedra, una llamada me decía que ingresaban a mi madre, ya se encuentra bien y en casa, yo ya le digo, mama no te quejes, que ya vives de prestado, para sus 92 años esta demasiado bien.
A mediados de Marzo vuelvo a mi barco, preparar y al agua, la semana santa esta encima y todavía no se apunto nadie a acompañarme, bueno, miento, esta a tope de solicitudes, overbukin, pero no para la S.S. La primera gran visita es LIDIA, dispuesta acabar con migo, quiere que le traspase mis conocimientos náuticos de muchiiiiiiissiiiiimos años en dos meses. Quiere comprarse un barco y ser miembro de esta fantástica familia de navegantes. Ah, no viene sola la acompaña ADA, que solo aspira a ser marinera.

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35 COMIENZA LA CUENTA ATRÁS

2010-01-30T17:28:00.003+01:00

Después de esta penosa y fatidica estancia en tierra firme, ha llegado la cuenta atrás, el 8 de Febrero me voy a mi hogar flotante. Ya se que todavía hace un poco de frío, pero me he adelantado para poder hacer unas modificaciones y reparaciones.

Me quejaba de que el barco se me hacia un poco pequeño, para estar tantos meses, son muchas las cosas que se van acumulando, pero realmente si son necesarias, el año pasado ya sacrifique un camarote, pero no fue suficiente, por lo que comenzó a rondarme por la cabeza, el cambiar a un barco mas grande, pero visto que la economía me ha fallado un poco y que realmente tengo un gran y magnifico barco que navega de locura, estamos muy compenetrados y me cuida. Por lo que estudiado el tema, mi problema es mi camarote, y hemos encontrado una solución, MODIFICARLO, sacar el armario de estribor para el camarote sacrificado y poner la cama mas hacia popa y adosada a estribor con pasillo a babor y asiento. Con este cambio de estructura, me queda un barco a mi medida y a morir con el.

La ruta de este año, la inicio a finales de Marzo, primeros de abril, pero como soy bastante veleta, todo se puede modificar.
Isla Aegina – Poros – Por el sur de las Islas Ciclades – Turquia - Chipre – Rodas – Creta – Messolongi – Idhra – Poros y a finales de Noviembre a mi puerto base de Aegina y volver a Pontevedra a primeros de Diciembre.

TEMPORALES

2009-12-26T19:05:00.002+01:00

Encontre este video que IMPONE, al terminar de verlo se presentan otros de lo mismo.

NOTA DE PRENSA

2009-12-23T03:48:00.003+01:00

Artículo que salio en el diario de Menorca

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http://www.menorca.info/menorca_info/v4_1_2/indexh.php?tsx=noticia&vi=20090822&elx=26777&idnx=1126604
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UN COMPENDIO DE FOTOS

2009-12-08T17:21:00.007+01:00

PICAR SOBRE LA FOTO PARA VER ALBUN
(Con el botón derecho se abre una pestaña)

Visitas ( y no estan todas )

Curiosas

AMANECERES Y PUESTAS DE SOL

LA VARADA

2009-11-16T20:54:00.005+01:00

Varada en la isla de AEGINA, varadero de Jordan Kanonis.

Pica34b

34 REGRESANDO A PUERTO BASE

2009-10-31T00:12:00.009+01:00

Había decidido para este año regresar a finales de noviembre principios de diciembre, pero el infortunio en el casquillo del arbotante, hace que me retire antes, cancele mi segundo recorrido por la Ionicas y sobre todo el no poder compartir unos días con las tripulaciones del FRESQUITO y MASCARELL. Me vuelvo a la Isla de Aegina donde dejo el barco en el varadero de Jordan Kanonis, pero me lo tomo con mucha calma, recorriendo milla a milla, rincón tras rincón, desde Mesolonghio a Corinto y sumergiéndome para controlar el casquillo. La verdad que se hace triste el tener que dejar mi barco-casa, porque realmente ahora el barco es mi verdadero hogar, lo que tengo en Pontevedra es un sitio donde duermo y me resguarda de la lluvia y el frio. He perdido todo el apego o morriña a mi casa y al asfalto, solo vuelvo por estar con los buenos amigos/as, familia y esa peña de la "UNA A DOS", que hace que me sienta cómodo en los pocos días que estaré.
En ITEA recojo a mi cuñado Javier, que vino para pasar el canal de Corinto, pero antes lo llevare a visitar las ruinas de Delfos y luego navegamos por la costa norte del Golfo de Patras/Corinto, pasando por las bonitas ensenadas de Andreas y Paralia, al bajar a cenar nos informamos que para mañana tendremos viento del Oeste de fuerza 6 y 7, nos quedaríamos hasta que pasase, pero al llegar al barco se empezaban a notar los efectos de la borrasca, la ensenada es totalmente abierta, el barco se agitaba como una peonza sobre su fondeo, mala noche, había que escapar ya, por la mañana levante anclas y puse rumbo al puerto de Kiato a 15 millas, viento por los 60 grados, solo con la mayor, con dos rizos, estábamos en los 40 nudos de viento y levantándose un fuerte oleaje, a mitad de camino, teníamos viento entre 42 y 52 nudos siendo el pico más alto de 59. Amarramos de costado en el muelle de dentro y ya vimos la cantidad de amarras que tenía el Finlandés, buena razón tenía, la resaca era tremenda y yo sufría con cada tirón, reforzando las cornamusas con las escotas templadas en los winches, a las 6 de la mañana el finlandés soltó amarras y yo detrás, había bajado mucho el viento, sobre los 35 nudos, puse rumbo al CANAL DE CORINTO, que una vez mas lo he cruzado y lo disfruto más. Dos horas de motor ( sufriendo interiormente) y el eje perfecto, el casquillo no se movió, todo va bien ya respiro, estoy cerca de Aegina.
Paso obligado por Corfos para bien cenar y despedirme de la familia que regenta la Taberna de Pako.
Ya estoy en la Isla de AEGINA, Javier se despide y yo comienzo con el desmantelamiento del barco, el día 21 lo suben a tierra, seguiré desmantelando y pequeñas reparaciones, el 30 me voy Atenas y el 4 de noviembre estaré en Pontevedra.

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33 DRASTICA NOCHE Y PEOR SALIDA

2009-09-20T21:43:00.015+02:00

Estando en Nicolaos, se levanto viento y bastante mar, rompiendo en el muelle, dando grandes cabezadas los barcos, en una de ellas me engancho la pasarela, doblándola y rompiendo el soporte al barco. Por la noche fue incrementando, los cuatro barcos aguantamos sin dormir vigilando amarras, a las seis de la mañana decidimos salir, yo que estaba en la cabeza me toco salir primero, suelto amarras y comienzo a subir el ancla, la neumática se engancha en la neumática del barco italiano a mi costado, se para el motor, por enredarse en la hélice la escota del barco italiano, el viento me tira contra los otros barcos, enganchando la cadena del siguiente barco, un maltes, me empuja el barco y me doy con el siguiente barco de alquiler por unos alemanes, rompiéndoles un guardamancebos y doblándole la regala, enciendo motor doy atrás y me responde, termino de levantar mi cadena engarzada con la del italianos, me suelto y vuelvo a fondear una vez bien separado. El Italiano se va despidiéndose, el maltes hace lo mismo pero sin saludos, los alemanes me esperan, acudo a su barco y arreglamos pangándole los 200€ de franquicia de su seguro. Esta claro que por mucha experiencia que tengas, el mar te la puede jugar.

Instalo compresor de buceo y saco lo poco que quedaba de la escota, pero veo horrorizado que el casquillo del arbotante esta medio salido, no puedo repararlo. Tomo la decisión de cancelar el recorrido por la Ionicas y volver al varadero en la isla de Aegina, con calma buscando todos los sitios de fondeo para no utilizar el motor. Pongo rumbo a la Isla de Trizonia a una 70 millas, viento de proa, sin dormir y bastante cansado, por lo que decido ir al puerto de Killini. Me recogen las amarras un matrimonio Mallorquín y ya me dicen que esperan a otro barco de catalanes, me levanto mucho el ánimo y nos fuimos a tomar unas cervezas.

MANDALA de Enrique y Margarita
RICARD III de Ricardo y Victoria
Me quede con ellos varios días, marinos de verdad, con mucha experiencia y sobretodo amantes del mar y la vela, tome buena nota de sus consejos y sitios donde fondear, sobre todo de Turquia.

Una semana más nos quedamos el Ricard y el Ralip, disfrutando de un descanso y con todas las comodidades ya que en este puerto teníamos el atraque, luz, agua y wiffi casi totalmente gratis, al atardecer salíamos a tomar unas cervezas y alguna que otra cena, donde me contaban sus viajes por el atlántico y ocho años entre Grecia y Turquía. Ricardo una persona dispuesto a todo y un colaborador en todo, siempre atento y su mujer Victoria, un encanto, que con su titulo de Capitana es la mujer que todos quisiéramos tener. Despues de estar juntos 10 dias, soltaron amarras y yo me quede para ir en autobús a Patras a comprar una nueva bomba de agua dulce, ya que me fallaba, al volver sorpresa a mi lado estaba el Mandala, habían vuelto.

Saldremos a tomar unas cervezas.

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32 POR LAS ISLAS IONICAS

2009-09-15T21:38:00.004+02:00

Una vez dada la vuelta al Peloponeso decidí, navegar nuevamente por las islas IONICAS ( Jónicas) pero esta vez con más detenimiento.

ZAKYNTHOS. Su pequeña capital que lleva el mismo nombre de la isla, es muy acogedora y poco tiene que ver, ya que fue destruida casi en su totalidad en el terremoto del año 1953, navegando 7 millas al sureste y 3 al oeste, para entrar en el parque nacional del golfo de Lagana, otro lugar de las puestas de huevos de la tortuga caretta, pudiendo únicamente fondear frente a Kerion. Navegando por la costa oeste y al poco de zarpar encontramos las primeras grutas y playas a pie de acantilado, solo accesible en barco, pocos lugares para pasar la noche pero los pocos que encontré una maravilla, muy difícil de describir bien, un paraje de grandes acantilados que se te vienen encima tuya, en el fondo una playa y a pie de acantilado grutas donde puedes entrar con la neumática o bucear , incluso pasando de una a otra como hizo mi amigo Alberto, por unos agujeros a 3 metros de profundidad y otro tanto de pared. El único puerto en esta costa es Vromi cerca de la playa del Naufragio, la más fotografiada de Grecia, espectacular. Siguiendo hacia el norte llegamos a las cuevas azules, un espectacular lugar donde las grutas son las protagonistas con sus fondos de un azul intenso. Y ya bajando al sureste tenemos el puerto de Nicolaos, donde al llegar conocerás a Dimitri, un personaje muy peculiar, desborda en todo, sus atenciones al límite. La rutina de su vida es, bien temprano, ayuda y despide a los barcos que zarpan, continua distribuyendo la los guiris en sus barcas turísticas, llevando una de ellas. Por la tarde recibe a los barcos, les suministra agua y diesel, por la noche sirve las cenas con su hermana Katerine, en el restaurante familiar, donde te ponen un sabrosísimo pescado a la brasa.

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31 ALBERTO Y ERIKA

2009-09-15T21:34:00.004+02:00

Esta vez mi amigo Alberto repitió acompañado de su hija Erika y no tuvo nada que repararme, buen síntoma, se pasaba todo el día en el agua.
Al venir pocos días, decidieron ver solo la preciosa isla de ZAKYNTHOS, con sus playas al borde de los acantilados, solo accesibles en barco y paseos con la neumática por las numerosísimas cuevas, muchos y largos baños, buenas comidas frías que nos preparaba Erika y por la noche cena en los pequeñísimos puertos.
Nuevamente engalanamos el barco, esta vez nuestra niña es la que cumplía añitos.

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30 FIESTA

2009-09-01T18:56:00.007+02:00

Hoy ha tocado todo el día de fiesta, celebramos mi cumpleaños, el barco engalanado, enarbolando todas las banderas, música de los 60, buen vino y champan, encargandose de esta buena fiesta mi amigo Enrico.

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29 ITALIA SIEMPRE PRESENTE

2009-09-01T18:55:00.004+02:00

Quien no falla nunca es mi buen amigo Enrico, acompañado de la simpática Gabriela, tampoco falto el Limonchelo, pero esta vez no llego para todos los días y eso que bebemos poco. Como los días fueron escasos, dimos toda la vuelta a la preciosa isla de Zakyntos, disfrutando de sus playas al borde de los acantilados, solo accesibles en barco, visitamos grutas, incluso metimos en una el barco, cenamos muy bien en los restaurantes, pero comimos mejor ya que Gabriela tienen buena mano en la cocina, me achicó.

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28 NUBES MAMMATUS

2009-08-22T15:02:00.010+02:00

Salimos de isla de SKOPELOS, con mal tiempo pero tampoco se esperaba más, teníamos que recorrer 43 millas a la isla de Skiros, el tiempo seguía igual viento de 27 nudos por el través de babor y ola con borregos, íbamos cómodos, cuando nos fijamos en unas nubes que ninguno de nosotros reconocía y fotografiamos. Me quede muy alerta, cuando a los 20 minutos por la banda de babor veo , todo oscuro y el mar plano y negro, se va acercando, ¡ RAPIDO ! arriar todo el trapo y al punto de aferrar, nos cae una columna de una fuerte granizada y aparato eléctrico, 12 minutos duros.
Cuento esto ahora por que Tucho que siempre esta en todo, anduvo buscando este tipo de nubes y lo encontró.

Las nubes mammatus

La aparición de este tipo tan peculiar de nubes es un presagio nefasto de la llegada de fuertes tormentas o climatología adversa crítica. Estas nubes contienen principalmente cristales de hielo capaces de extenderse en una línea que puede medir centenares de kilómetros. Algunas formaciones de estas nubes pueden permanecer estáticas durante incluso 10-15 minutos.
Centro de información : wordpress
Nuestra foto no tiene la calidad de lo que vimos, por eso os doy una direccion de internet.

http://esencia21.wordpress.com/2009/02/06/7-increibles-anomalias-de-la-naturaleza-con-fotos/

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Si me animo contaré mis experiencias navegando con anomalías de la naturaleza, que son unas cuantas a lo largo de 40 años navegando y algunas millas.

27 POR EL SUR DEL PELOPONESO

2009-08-21T15:39:00.004+02:00

Foto del peñon de Monemvassia y la mancha que se ve es la tortuga que despues entro en el puerto.

Saliendo de la preciosa isla de Hidra para cruzar el golfo Argolikos (28 millas), al atardecer fondeo en la bonita ensenada de Kiparissi, para continuar bajando y recalar en el precioso lugar de Monemvassia, llena de historia y con su peñón insultante, donde se encuentra el antiguo y precioso pueblo. En el pequeño puerto hizo su aparición una gran tortuga que nos tuvo muy entretenidos.
Salí temprano después de preparar y tomar medidas, me habían puesto de sobre aviso, pues nos espera el cabo Maleas, que no goza de simpatías, separa el mar Egeo del mar Jónico, los que lo cruzaron el día anterior lo pasaron con 40 nudos. Salí con ligera brisa que fue quedando en calma total y así cruce el cabo, puse rumbo a la isla de Kythira, pero a medio camino cambie el rumbo y me fui a la isla de Elafonisos, fondeando en la bahía de Sarakiniko, un lugar de ensueño, donde las dos bahías opuestas comparte unos 100 metros de playa.
Las recaladas sucesivas en el golfo Lakonikos. Yhitión, una pequeña ciudad costera, donde veranean los griegos, para continuar y recalar en una calita dentro de la bonita bahía de Skoutari, continuando para entrar en la redonda bahía de Portokayio, casi en el centro y en un espacio de no más de 15 metros, el fondo pasa de 35 m. a 4 m. es un cono volcánico.
Me espera el siguiente cabo, Tainaron, para adentrarme en el golfo Messiniakos y recalar en Mezappos, una bahía entre acantilados que están totalmente perforados formando cuevas. Limeni otra gran bahía con dos ensenadas con sus respectivos pueblecitos, poco turísticos. Stoupa una serie de pequeñas y hermosas calitas.
Kalamata, ciudad muy conocida por sus famosas aceitunas, tiene una buena marina, callejeando por sus calles, llena de antiguas y nutridas tiendas, tienes de todo, de lo que necesitábamos y utilizábamos hace 40 años.
Koroni
Con 20 nudos de viento pase el Cabo Akritas, paso del último dedo del Peloponeso.
En Finakounda me fui directamente a la Cala Colibri, muy abierta pero segura, soplaba mucho viento.
Isla Sapientza, quería estar una noche y me pase tres, por que será.
Methoni, bonito lugar con su majestuosa fortaleza, aquí los turcos tuvieron a Miguel de Cervantes en cautiverio, preso en la batalla de Lepanto.
Como final de este tramo, Pilos, dentro de la gran bahía de Navarone, una zona de acantilados y por otra una larguísima playa. El pueblo de calles empinadas y atravesadas por calles escalonadas.
NOTAS :
Toda esta parte de costa bastante escarpada, tiene muchísimas fortalezas
Todo es muy diferente del resto de la Grecia que conozco, sus ciudades y pueblos son de una fuerte influencia Veneciana y muchos pueblos están como divididos por familias, según me contaron por que por los año 1800 había mucha rivalidad entre ellos. Practicamente no tiene turismo náutico de alquiler, pero si barcos particulares, predominando los Italianos.
Tiene numerosas y grandes bahías y calas, buen abrigo y fondeo
No se deja sentir el Meltemi, aquí predominaron en Agosto vientos del oeste con una media de 20 nudos. Casi todos los días a media noche se levantaba un fuerte viento que duraba no más de dos horas.

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26 LA PAREJA FELIZ

2009-08-21T15:17:00.003+02:00

Y volvieron a Grecia, pero esta vez solos como parejita que son, juntitos a todas partes y en todo estaban de acuerdo y si uno no quería una cosa el otro tampoco o viceversa. Se acostaban temprano y se levantaban tardiiiiiissssiiimo, un baño, desayuno y a dormir otro poquito, por la tarde siestecita, unos auténticos dormilones. Y si hablo de comer, con una migajas se conformaban, así mantienen esos cuerpecitos, eso sí, no les deje cocinar, mira que son malos y poco creativos, un fallo de madres o no asumieron sus consejos. Ah, y todo natural, nada de conservantes, grasas y otros, vivirán más, de eso estoy seguro, pero no disfrutaran de un poco de colesterol, ácido úrico y POMADA.

Tendré que decir algo a su favor, pues ahí va, no fuman, visitan todo y hacen las mejores fotos. Y a mí me vino bien para hacer un poco de ramadán.

Ejemplo y grafico, en una taberna solo pedimos cerveza Ana y yo, Fernando nada es apto, qued si burbujas, que si, esto o lo otro, en fin.

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25 PIRATAS

2009-08-06T09:50:00.008+02:00

En Epidavrios, hicieron recalada después de cruzar el Canal de Corinto, dos barcos españoles, el CAPITAN TEACH y el ALEA. Hechos los saludos pertinentes, no fuimos viendo en calas y puertos sucesivos, el RALIP se centro en la tripulación del ALEA y en la bahía de puerto Keli, donde el ALEA zarparía con rumbo opuesto al nuestro y siendo las ocho de la mañana y antes de que zarpara, el RALIP y con el visto bueno del CAPITAN TEACH, asalta al ALEA cual pirata, llevándose como botín a la guapa y simpática princesa Lydia, pasando al RALIP como grumete, teniendo que cocinar, limpiar, velear, subir al palo y otros menesteres, pero siempre teniendo su merecido y buen derecho al ginet de antes de comer y pomada bajo las estrellas.

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24 CON CARLOS Y MERCEDES

2009-08-06T09:31:00.010+02:00

Se bajaron las tres mosqueteras y subieron Carlos y Mer, cargados de buenas viandas MENORQUINAS y mi estomago volvió a la realidad.

Da gusto cuando viene un manitas a bordo, me reparó varias cosas, la nevera ( ya tengo bebidas frías), bomba del fregadero de agua salada (Ahorro de agua dulce) y un montón de cosas mas. No es porque el barco comience a flaquear, es que ya hicimos 7.426 millas, en el día a día todo se fatiga.

Se llevaron un muy buen sabor de boca por las buenas calas, mejores bahías y buen cenar, solo flaquea el vino. Conocieron el MELTEMI en pleno, la travesía desde la isla de Hydra a la Bahía de Cabo Sounión, 41 millas , las 15 primeras con 30 nudos y el resto con una media de 45 nudos con el pico mas alto de 57 nudos, dos rizos y el foque enrollado dejando un pequeño trapito.
Fondeados en esta maravillosa bahía, a pie del templo de Poseidón, iluminado toda la noche no fue suficiente su encanto, debido al fuerte viento, para que os deis cuenta, con el ancla a 12 metros de profundidad, largue 55 metros de cadena, se paso toda la noche dando grandes borneos haciendo un recorrido de 4,7 millas, medidas por el GPS.

Intentamos pescar algo, pero nada de nada, pero si tuvimos la suerte de ver una foca monje.

A mitad de recorrido se embarco Lydia y el capitán perdió la pestaña (esa es otra historia).

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23 CHARTER

2009-08-05T21:33:00.006+02:00

A los muchos que me escribís o me llamáis, “ YO NO ME DEDICO AL CHARTER “ solo llevo a los buenos amigos y a los amantes de mar y la vela, bajo cumplimiento de las normas del barco.

El que quiera chartear, mi mejor y buena recomendación es que os pongáis en contacto con Jonathan del barco ALEA.

Móvil : 00447624100832

http://www.sailingalea.com/

Los conozco, gente encantadora, buen ambiente y muy buena restauración, ya que Silvia prepara unos menús y desayunos de muerte

22 LAS TRES MOSQUETERAS

2009-08-05T21:26:00.005+02:00

Me mataron de hambre, desayuno una fruta y gracias, nada de aperitivo, de comida media ensalada, la merienda ni la vi, de cena o las invitaba a cenar o me daban una fruta y aire, la parte positiva, que me lo pase muy bien y me he reído mucho. Pueden volver
Vinieron blancas y se fueron negras, delgadas y esbeltas. Dejaron huella en todos los puertos que visitamos, menos mal que no fui con ellas de copas, porque me hubieran pisado todos los dedos de las manos.

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21 UN BUEN REENCUENTRO

2009-07-03T20:58:00.006+02:00

Una mañana recibo un mensaje
“ ESTOY EN ATENAS ESTAS POR AHÍ – JOSE BARRERAS”
Acto seguido le llamo, el salía para las Islas Cyclades y yo estaba por Corfos, por lo que quedamos en vernos dentro de 9 días en la preciosa isla de Hydra. A las 16 horas fondeaba yo en la cala acordada, al poco me envía un mensaje diciéndome que llegarían pasada la media noche, venían con un fuerte viento por la proa ( como siempre ) por lo que me acosté, madrugue como es mi costumbre y sobre las siete de la mañana, estábamos dándonos un fuerte abrazo.
Pase a su precioso barco y desayune con su tripulación. El barco es un un Fart 72, 22 metros de eslora. Dimos unos paseos y por la noche me invitaron a cenar en un precioso restaurante. Al día siguiente me hizo unos obsequios y una máquina de fotos ya que la mía se me había roto, nos despedimos y tomamos rumbos opuestos el hacia Croacia y yo al Sur del Peloponeso.
MSM RECIBIDO DE JOSE BARRERAS, a los dos días de ir a rumbos opuestos, subrayo lo emocional.
Con gran tristeza nos vamos del Egeo, atrás quedan unas cuantas millas, unas cuantas calas preciosas y muchos buenos recuerdos, pero de lo mejor que me llevo, es haberte encontrado y verte tan feliz. Q sigas disfrutando. Un abrazo de toda la tripu, espero verte en Pontevedra, si no, hasta la vuelta!!!!
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A los pocos días volví a la isla de Hydra para ver su fiesta local. El acto principal es su lucha contra las naves turcas. Un pesquero viejo lo disfrazan de nave turca, que lo fondean a la entrada del puerto, por la noche la guerra, los barcos-taxis, con bengalas y antorchas navegan en carrusel alrededor del “turco”, donde fueron arrojadas, con el consiguiente estallido y saliendo fuegos de artificio, incendiándose todo el barco, continuando con unos buenos fuegos de artificio desde el castillo de entrada al puerto, se termino la velada con música en el puerto.
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UNA DE DIBUJOS ANIMADOS

Estando en el puerto de Ermioni, decido tomarme un día de descanso de navegación, llenar la despensa y hacer un poco de mantenimiento.
Subo al palo para hacer una recisión de antenas, instrumentos y luces, así como revisar bien la jarcia, ya en lo último me balanceo me agarro al estay bajo un poco y reviso la unión del desdoble del back-estay en pata de gallo, entre la 1ª y 2 ª cruceta, una vez revisado me suelto para volver hacia el palo, ¡ Joooddde………, me cago en las madres de mis primas! Me dejo el dedo atrás, entre el back-estay, amantillo y el arnés, terminando estrellándome con el palo. Resultado UN DEDO ROTO, y ya van tres. La verdad que me he reído, por gilipollas.

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20 MAS CAMBIOS

2009-06-16T19:53:00.008+02:00

Nunca fui futbolero, aun que siempre simpatizaba mas con el Barcelona, pero ahora, como últimamente todo cambia, sin más comentarios las fotos lo dicen todo, punto.

Transcripcion de lo escrito en la camiseta :
A mi amigo el "Griego" con afecto y como recuerdo de los jugadores del REAL MADRID y entrenadores. Firma Carlos Santillana, seguida de las firmas de los jugadores actuales.
Desde aqui le doy las gracias a Santillana y a Elo

Una buena Capitana paso por el barco, apodada ELO, como una jabata se porto llevando el timón y con el foque rizado, soplando el temible meltemi, navegando con viento de 40 nudos, con picos de 49 y olas de 1,5 m. cruzando el Cabo Sounión a Lavriun. En lo único que se perdía era comiendo y terminando con Tsipoyro.

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